dizicolleague
Fiat Punto Evo 2011 aracım var. Yokuş aşağı viteste ve gaza basmıyorken anlık tüketim 2lt/100km gösteriyor. Başka araçlarda bu tüketim göstergesi 0lt/100km gösteriyordu. Normalde yakıt tüketiminin bu koşullarda 0 olması gerekmiyor mu?
Fiat Punto Evo 2011 aracım var. Yokuş aşağı viteste ve gaza basmıyorken anlık tüketim 2lt/100km gösteriyor. Başka araçlarda bu tüketim göstergesi 0lt/100km gösteriyordu. Normalde yakıt tüketiminin bu koşullarda 0 olması gerekmiyor mu?
0
Gaza basmasan da pistonları rölantide çalıştıran bir hareket var, hareket için enerji şart, o enerji de yakıt.
Fiziğin ilk kuralı hocam, videodaki fizik öğretmeni 3.dakikada yakıtı sıfırlıyor ve bu kurala güvenerek hayatta kalıyor mesela.
youtu.be
Fiziğin ilk kuralı hocam, videodaki fizik öğretmeni 3.dakikada yakıtı sıfırlıyor ve bu kurala güvenerek hayatta kalıyor mesela.
youtu.be
0
0 olması gerekiyor.
gaza basmadığınız sürece viteste olan araba yakıt yakmaz. (eser miktarda yakar ama 2 litre gibi bir şey olamaz bu)
boştayken bile 0.5 litre yakıyor 100 kmde.
gaza basmadığınız sürece viteste olan araba yakıt yakmaz. (eser miktarda yakar ama 2 litre gibi bir şey olamaz bu)
boştayken bile 0.5 litre yakıyor 100 kmde.
0
2 litre bana da saçma geldi, daha düşük bir viteste motor freni yaparak iniş yapın bir de öyle bakın. Yine düşmüyorsa bir gösterin bence.
Benim de tüm kullandığım araçlar 0 gösteriyordu bu tarz bir durumda. otomatiklerde bazı durumlarda yüksek çıkabiliyordu hız ve eğime göre ama onda da elle düşürebiliyorsam düşürüyorum yine 0 oluyordu.
Benim de tüm kullandığım araçlar 0 gösteriyordu bu tarz bir durumda. otomatiklerde bazı durumlarda yüksek çıkabiliyordu hız ve eğime göre ama onda da elle düşürebiliyorsam düşürüyorum yine 0 oluyordu.
0
DFCO
Elektronik araçlarda dfco denilen bir sistem var hocam, gaza basmadığınız sürece araç fizik kuralı gereği yokuş aşağı inmeye devam eder (boşta gibi değil ama, bir yandan da yavaşlar) ama araç beyni yakıt göndermeyi keser, cut off sistemi olması lazım bunun adının.
Yani eski araçlarda gaza basmasanız da motor döndüğü sürece devire göre yakıt emerdi, ama yeni araçlarda yakıt gönderimi kesiliyor, sadece hava emiyor ve kompresyonla motor hareket ediyor.
Aracınızın ya göstergesi/yol bilgisayarı bozuk, ya da bu sistemde bir hata var ve araç yakıtı kesmiyor, devam ediyor yakmaya.
Ya da araçta bu sistem yok, ama 2011 araçta olmalı bence.
Elektronik araçlarda dfco denilen bir sistem var hocam, gaza basmadığınız sürece araç fizik kuralı gereği yokuş aşağı inmeye devam eder (boşta gibi değil ama, bir yandan da yavaşlar) ama araç beyni yakıt göndermeyi keser, cut off sistemi olması lazım bunun adının.
Yani eski araçlarda gaza basmasanız da motor döndüğü sürece devire göre yakıt emerdi, ama yeni araçlarda yakıt gönderimi kesiliyor, sadece hava emiyor ve kompresyonla motor hareket ediyor.
Aracınızın ya göstergesi/yol bilgisayarı bozuk, ya da bu sistemde bir hata var ve araç yakıtı kesmiyor, devam ediyor yakmaya.
Ya da araçta bu sistem yok, ama 2011 araçta olmalı bence.
0
John bloor +1
Fakat punto’lar böyle çalışıyor. Araçta cutoff var fakat minimum 2 litre gösteriyor, yazılımı öyle ayarlamışlar. 2 litre yakmıyor o sırada aslında. Bende de 2012 punto vardı, aynıydı.
Yokuş aşağı giderken gazı bıraktığınızda aracın kendi ataleti ile ilerliyorsunuz ve araç yakıt enjeksiyonunu durduruyor. Yokuş bittikten sonra gaza basmazsanız motorun durmaması için belirli bir devirin altına düştüğü an tekrar enjektör yakıt püskürtüyor ve rölanti devrinde sabit tutuyor, gaza basınca haliyle daha çok püskürtüyor ve hızlanıyorsunuz. Düz zeminde hareketsizken elbette minimum düzeyde yakıt harcıyor. Hareket halinde ve düz zeminde gazı bırakırsanız yine yakıtı kesiyor.
Fakat punto’lar böyle çalışıyor. Araçta cutoff var fakat minimum 2 litre gösteriyor, yazılımı öyle ayarlamışlar. 2 litre yakmıyor o sırada aslında. Bende de 2012 punto vardı, aynıydı.
Yokuş aşağı giderken gazı bıraktığınızda aracın kendi ataleti ile ilerliyorsunuz ve araç yakıt enjeksiyonunu durduruyor. Yokuş bittikten sonra gaza basmazsanız motorun durmaması için belirli bir devirin altına düştüğü an tekrar enjektör yakıt püskürtüyor ve rölanti devrinde sabit tutuyor, gaza basınca haliyle daha çok püskürtüyor ve hızlanıyorsunuz. Düz zeminde hareketsizken elbette minimum düzeyde yakıt harcıyor. Hareket halinde ve düz zeminde gazı bırakırsanız yine yakıtı kesiyor.
0
