Wakatakakage
bir farkı var mı? yokuş aşağı bunlardan birini yapmak yakıt tüketimini azaltır mı?
bir farkı var mı? yokuş aşağı bunlardan birini yapmak yakıt tüketimini azaltır mı?
0
yokuş aşağı viteste inmek gerekir hem yakıt tüketimini sıfıra indirmek hem güvenlik için, boşta araba az da olsa yakar.
0
Yalnız yokuş aşağı giderken debriyaja basarsan araba hızlanır. Direksiyon dersinde böyle bir şey demişti hoca. Gerçekten de hızlandığını hatırlıyorum. Böyle küçük hesaplarla yakıt tüketimi anlamlı şekilde azalmaz. Debriyaja basmakla vitesi boşa almak aynı şey.
0
İkisi aynı şey değil. Araç boşta giderken motor blokuna bir miktar yakıt pompalamaya devam eder.
Viteste yokuş aşağı gittiğinizde, araç hareketini devam ettirdiği için yakıt iletimi durur ve devam eden momentumla (ve tabii yerçekimi gücüyle) ilerlersiniz. Az da olsa yakıt tüketimini azaltır.
Ama daha önemlisi, araç daha kontrollü bir şekilde ipinden kopmadan ilerlediği için daha güvenlidir. @jelly bear +1
Yeterince küçük bir vites seçmişseniz, frene basmadığınız halde araç hafifçe yavaşlayarak ya da sabit hızda ilerler.
Viteste yokuş aşağı gittiğinizde, araç hareketini devam ettirdiği için yakıt iletimi durur ve devam eden momentumla (ve tabii yerçekimi gücüyle) ilerlersiniz. Az da olsa yakıt tüketimini azaltır.
Ama daha önemlisi, araç daha kontrollü bir şekilde ipinden kopmadan ilerlediği için daha güvenlidir. @jelly bear +1
Yeterince küçük bir vites seçmişseniz, frene basmadığınız halde araç hafifçe yavaşlayarak ya da sabit hızda ilerler.
0
Bu arada, sorunuzu yeniden okuyunca;
Debriyaj basılı tutmak = vitesi boşa almak. —bunlar arasında teknik olarak fark yok. İki halde de aracın yürüyen aksamıyla motor birbirinden ayrılmış oluyor. İkisinin farkı yok.
Bahsettiğim güvenlik, kontrol kolaylığı, yakıt tasarrufu vs. durumlar, aracın viteste olduğu ve sizin herhangi bir pedala basmadığınız, belki yalnızca hafiften frene bastığınız durumda gerçekleşiyor.
Debriyaj basılı tutmak = vitesi boşa almak. —bunlar arasında teknik olarak fark yok. İki halde de aracın yürüyen aksamıyla motor birbirinden ayrılmış oluyor. İkisinin farkı yok.
Bahsettiğim güvenlik, kontrol kolaylığı, yakıt tasarrufu vs. durumlar, aracın viteste olduğu ve sizin herhangi bir pedala basmadığınız, belki yalnızca hafiften frene bastığınız durumda gerçekleşiyor.
0
yokus asagi "ciktigin vitesle" inilir, zaten anayollarda bunu soyleyen tabelalar vardir.
peygamber vitesi yani bosa alma tavsiye edilmez, cunku hem butun yuku frenlere bindirirsin, hem de daha cok benzin yakarsin.
peygamber vitesi yani bosa alma tavsiye edilmez, cunku hem butun yuku frenlere bindirirsin, hem de daha cok benzin yakarsin.
0
Amaç yakıt tüketiminde tasarruf ise kesinlikle viteste inin.
2000'li yılalrdan beri üretilen araçlarda (hemen hemen hepsi) ayağınızı gazdan çektiğiniz anda yakıt akışını durduran sistem var.
Yokuş aşağı inerken de ayağınızı gazdan çekip aracı kendi ivmesi ile bırakırsanız yakıt yakmadan inecektir, gerektiğinde ayağınız frende de durabilir.
Boşa alınca ya da debriyaja basınca aynı mantık olmasa da birbirine yakın sonuçlar verir araç teknik olarak.
Stop etmemek için de rölantide yakıt yakmaya başlar, yani bedavaya ineceğiniz yokuşta yakıt yakarsınız.
2000'li yılalrdan beri üretilen araçlarda (hemen hemen hepsi) ayağınızı gazdan çektiğiniz anda yakıt akışını durduran sistem var.
Yokuş aşağı inerken de ayağınızı gazdan çekip aracı kendi ivmesi ile bırakırsanız yakıt yakmadan inecektir, gerektiğinde ayağınız frende de durabilir.
Boşa alınca ya da debriyaja basınca aynı mantık olmasa da birbirine yakın sonuçlar verir araç teknik olarak.
Stop etmemek için de rölantide yakıt yakmaya başlar, yani bedavaya ineceğiniz yokuşta yakıt yakarsınız.
0
kaptankedi +1
bir de debriyajın ömrünü kısaltırsın. debriyaja basmak yerine arabayı boşa al her zaman. bu ışıkta beklerken de geçerli.
sorunun cevabı ise arkadaşların dediği gibi viteste inmek aşağıya.
bir de debriyajın ömrünü kısaltırsın. debriyaja basmak yerine arabayı boşa al her zaman. bu ışıkta beklerken de geçerli.
sorunun cevabı ise arkadaşların dediği gibi viteste inmek aşağıya.
0
