moonlighting
çeşitli nedenlerden dolayı babamla arabalarımızı değiştirmek zorunda kaldık. yaklasık 1 haftadır kullanmaktayım ancak henüz çözemediğim bazı noktaları var aracın. yardımcı olursanız sevinirim.edit: (saçma sorularımı sormadan once son 5 yıldır 110 hp 280nm torku olan manuel passat(1.9tdi) kullandığım
çeşitli nedenlerden dolayı babamla arabalarımızı değiştirmek zorunda kaldık. yaklasık 1 haftadır kullanmaktayım ancak henüz çözemediğim bazı noktaları var aracın. yardımcı olursanız sevinirim.
edit: (saçma sorularımı sormadan once son 5 yıldır 110 hp 280nm torku olan manuel passat(1.9tdi) kullandığımı belirtmek isterim.)
öncelikle teknik özelliklerden başlayalım;
1)efendim aracın motor tipi nasıl bişiydir? sıralı 6 silindir mi yoksa V6 mı?
2)ruhsatında 186hp yazıyor. aynı aracın 2005 modelini kullanan arkadaşım bir kaç yıl önce bu motorun egsoz emisyon değlerlerinin revize edilen bilmem ne sınırlandırmasına uymadığı için gücünden 10-20hp taviz verilerek yeniden tasarlandığını soyledi. bu durum 2005 oncesi guncel kasalarda 186 hp lik motorun olmadığı anlamına mı geliyor? (çok gereksiz olmuş bu soru ya neyse)
3)bu benzin canavarının ortalama yakıt tuketimi ne kadardır? ben sehir içinde 14lt/100km nin altına indiğini görmedim. hatta aracı biraz zorlayınca 25lt nin altına inmiyor.
4)neden 4 vites bu araç?
5)vitesin yanındaki w-s ibareleri nedir, ne değildir?
6)vites p yada n konumundayken araç en fazla 4000dk/devir görüyor?
7)esp yi kapatmama rağmen hala akıllı usu gidiyor bu araç? (m drive tuşu niye yok demiyorum. araç patinaj bile çekmiyor.)
8)daha once onceki modellerde sanırım vites kutusuna p-n-d-r konumlarının yanına 1-2-3-4 eklenmişti. (motor freni yapmak amacıyla sanırım) şimdi nendn yok? aslında d ye aldıktan sonra vites topuzu sağa çekilince aynı işlevi sağlıyor sanırım. bu da gereksiz oldu ya neyse
9) son olarak 186hplik motorun teknik verilerine ulaşabileceğim bi link bulabilir misiniz? hatta eliniz değmişken avangarde paketi için kullanma kılavuzunu bulabilir misiniz?
iç mekan;
1)arka koltukların baş dayama şeysinin on konsoldaki bir tuş sayesinde indirildiğini biliyorum. yalnız beyle çaat! diye iniyor. normali mi budur yoksa kırdım mı acaba? eski konumuna el yordamı ile mi getirilir yoksa tuşu felan mı var?
2)on konsolda beyle kurtarıcı resmi olan bi düğme var. o ne işe yarar? hatta oradaki bilimum tuş ne işe yarar?
3) farzedelim ki araç hareket halindeyken yoldan bi arkadaşı gorduk durduk adam içeri bincek. kapı neden dışarıdan açılmıyor?
4)son olarak pedalların aydınlatması vardı sanırım ve ben kapattım. nerden acılır ya da yok muydu oyle bir güzellik ben mi uydurdum?
edit: (saçma sorularımı sormadan once son 5 yıldır 110 hp 280nm torku olan manuel passat(1.9tdi) kullandığımı belirtmek isterim.)
öncelikle teknik özelliklerden başlayalım;
1)efendim aracın motor tipi nasıl bişiydir? sıralı 6 silindir mi yoksa V6 mı?
2)ruhsatında 186hp yazıyor. aynı aracın 2005 modelini kullanan arkadaşım bir kaç yıl önce bu motorun egsoz emisyon değlerlerinin revize edilen bilmem ne sınırlandırmasına uymadığı için gücünden 10-20hp taviz verilerek yeniden tasarlandığını soyledi. bu durum 2005 oncesi guncel kasalarda 186 hp lik motorun olmadığı anlamına mı geliyor? (çok gereksiz olmuş bu soru ya neyse)
3)bu benzin canavarının ortalama yakıt tuketimi ne kadardır? ben sehir içinde 14lt/100km nin altına indiğini görmedim. hatta aracı biraz zorlayınca 25lt nin altına inmiyor.
4)neden 4 vites bu araç?
5)vitesin yanındaki w-s ibareleri nedir, ne değildir?
6)vites p yada n konumundayken araç en fazla 4000dk/devir görüyor?
7)esp yi kapatmama rağmen hala akıllı usu gidiyor bu araç? (m drive tuşu niye yok demiyorum. araç patinaj bile çekmiyor.)
8)daha once onceki modellerde sanırım vites kutusuna p-n-d-r konumlarının yanına 1-2-3-4 eklenmişti. (motor freni yapmak amacıyla sanırım) şimdi nendn yok? aslında d ye aldıktan sonra vites topuzu sağa çekilince aynı işlevi sağlıyor sanırım. bu da gereksiz oldu ya neyse
9) son olarak 186hplik motorun teknik verilerine ulaşabileceğim bi link bulabilir misiniz? hatta eliniz değmişken avangarde paketi için kullanma kılavuzunu bulabilir misiniz?
iç mekan;
1)arka koltukların baş dayama şeysinin on konsoldaki bir tuş sayesinde indirildiğini biliyorum. yalnız beyle çaat! diye iniyor. normali mi budur yoksa kırdım mı acaba? eski konumuna el yordamı ile mi getirilir yoksa tuşu felan mı var?
2)on konsolda beyle kurtarıcı resmi olan bi düğme var. o ne işe yarar? hatta oradaki bilimum tuş ne işe yarar?
3) farzedelim ki araç hareket halindeyken yoldan bi arkadaşı gorduk durduk adam içeri bincek. kapı neden dışarıdan açılmıyor?
4)son olarak pedalların aydınlatması vardı sanırım ve ben kapattım. nerden acılır ya da yok muydu oyle bir güzellik ben mi uydurdum?
0
ic mekan;
1)malesef oyle bir $ey yok. oyle cat diye iniyor.
2)kurtarici $eyi, arac cekildiginde alarm cali$sin mi cali$masin mi olayi.
3)orta konsolda ya da aynada(bazi modellerde var bu sanirim) kilit tu$u vardir, kilitleri acar. yanli$ hatirlamiyorsam 20km/h'i gecince otomatik kilitliyor kapilari. guvenlik. ya da en kotu ihtimalle kapini acarsan kilitler acilacaktir. en azindan kapi kolunu hafifce cek.
4)bilmiyorum. kapatma olayini var miymi$ cidden? farlara bagli olmasin ? ya da sensorler karanlik ortami belirleyince otomatik devreye sokuyor olmasin ?
1)malesef oyle bir $ey yok. oyle cat diye iniyor.
2)kurtarici $eyi, arac cekildiginde alarm cali$sin mi cali$masin mi olayi.
3)orta konsolda ya da aynada(bazi modellerde var bu sanirim) kilit tu$u vardir, kilitleri acar. yanli$ hatirlamiyorsam 20km/h'i gecince otomatik kilitliyor kapilari. guvenlik. ya da en kotu ihtimalle kapini acarsan kilitler acilacaktir. en azindan kapi kolunu hafifce cek.
4)bilmiyorum. kapatma olayini var miymi$ cidden? farlara bagli olmasin ? ya da sensorler karanlik ortami belirleyince otomatik devreye sokuyor olmasin ?
0
teknik özellik;
2)2005'ten sonra 163hp lik motor üretimine geçilmiş çünkü 186hp bu kasa için fazla geliomuş.
5) w gücü artırır atak olmasını sağlar tabi yakıtı da artar (bunda patinaj çekebilir araba-bu da 7nci soruya cevap gibi olsun-, s ise standart yani uzun yolda kullanılır yakıt ekonomisi sağlar. w şehir içinde ve virajlı rampalarda kullanılır.
6)rolantisinin düşürülmesi gerekiomuş, soğuk havada da yapabilirmiş belki.
2)2005'ten sonra 163hp lik motor üretimine geçilmiş çünkü 186hp bu kasa için fazla geliomuş.
5) w gücü artırır atak olmasını sağlar tabi yakıtı da artar (bunda patinaj çekebilir araba-bu da 7nci soruya cevap gibi olsun-, s ise standart yani uzun yolda kullanılır yakıt ekonomisi sağlar. w şehir içinde ve virajlı rampalarda kullanılır.
6)rolantisinin düşürülmesi gerekiomuş, soğuk havada da yapabilirmiş belki.
0
4) O senelerde çok yüksek hacimli olmayan tüm otomatik vites Mercedes'ler 4 vites idi.
5) W=winter (kış modu), S=summer (yaz modu). Çekiş sistemini değiştirerek patinaja düşmeyi azaltıyor W modu ama mevsim kış olsa da zemin karlı değilse kullanmayınız.
6)Devir kesici devreye giriyor, bilgisayar "arabanın durduğu yerde 4000 devir çevirmesinin mantıklı bir sebebi olamaz" diye düşünüp motoru koruyor.
7) Bu bana normal gelmedi, zemin hafif ıslakken u dönüşünde dalgınlıkla gaza biraz fazla basıp arkayı savurduğumu bilirim. Önden çekişli araç kullanmaya alışığım da :)
iç mekan:
1) Evet öyle çat diye iniyor. Eski konumuna elle getirilir, arkada kim oturup başını yaslayacaksa kafalıkları o kaldırır. Şoför arkada kimse yokken kafalıkları kaldırmaz düşüncesiyle motor konmamış. Ama mesela arkada kimse yokken geriyi görmek için indirmek isteyebilir kafalıkları o sebeple sadece indirme tuşu var.
2)Araç çekme esnasında alarm devreye girmesin diye var o tuş. Aynı tuşun alt kısmında da araç içine yayılan dalgalar gibi bir resim var, o da araç içindeki hareket sensörlerini kapatmaya yarıyor (arabanın içinde hareket edebilecek evcil hayvan, çocuk vs bırakıp gitme durumunda alarm çalmasın diye)
Tuşları görsem anlatırım hepsini de şimdi ezbere sayıp tarif edip anlatamıyorum :)
3)Kapının içinde bir dil var yan tarafta. Nasıl anlatayım bilemedim işte kapı dilinin olduğu yerde ufak bir kol var. Güvenlik tercihi sebebiyle isterseniz o ayarı kullanarak kapıların dışarıdan açılmasını engelleyebilirsiniz. Sizde kilitli şekilde kalmış, kolayca istediğiniz hale çevirebilirsiniz.
4) Pedalların aydınlatması yok, varsa da haberim yok hiç açmadım ben :)
5) W=winter (kış modu), S=summer (yaz modu). Çekiş sistemini değiştirerek patinaja düşmeyi azaltıyor W modu ama mevsim kış olsa da zemin karlı değilse kullanmayınız.
6)Devir kesici devreye giriyor, bilgisayar "arabanın durduğu yerde 4000 devir çevirmesinin mantıklı bir sebebi olamaz" diye düşünüp motoru koruyor.
7) Bu bana normal gelmedi, zemin hafif ıslakken u dönüşünde dalgınlıkla gaza biraz fazla basıp arkayı savurduğumu bilirim. Önden çekişli araç kullanmaya alışığım da :)
iç mekan:
1) Evet öyle çat diye iniyor. Eski konumuna elle getirilir, arkada kim oturup başını yaslayacaksa kafalıkları o kaldırır. Şoför arkada kimse yokken kafalıkları kaldırmaz düşüncesiyle motor konmamış. Ama mesela arkada kimse yokken geriyi görmek için indirmek isteyebilir kafalıkları o sebeple sadece indirme tuşu var.
2)Araç çekme esnasında alarm devreye girmesin diye var o tuş. Aynı tuşun alt kısmında da araç içine yayılan dalgalar gibi bir resim var, o da araç içindeki hareket sensörlerini kapatmaya yarıyor (arabanın içinde hareket edebilecek evcil hayvan, çocuk vs bırakıp gitme durumunda alarm çalmasın diye)
Tuşları görsem anlatırım hepsini de şimdi ezbere sayıp tarif edip anlatamıyorum :)
3)Kapının içinde bir dil var yan tarafta. Nasıl anlatayım bilemedim işte kapı dilinin olduğu yerde ufak bir kol var. Güvenlik tercihi sebebiyle isterseniz o ayarı kullanarak kapıların dışarıdan açılmasını engelleyebilirsiniz. Sizde kilitli şekilde kalmış, kolayca istediğiniz hale çevirebilirsiniz.
4) Pedalların aydınlatması yok, varsa da haberim yok hiç açmadım ben :)
0
