dogumgunundecevrimdisiolanadam
dün trafikteyken bir anda motor ışığı yaktı ve gaz almamaya başladı. 40 km hızı geçemedim. devir de yükselmiyordu. aracı biraz dinlendirince kendine gelir gibi oldu zar zor eve ulaşabildim.araç giulietta. sebebi ne olabilir ?
dün trafikteyken bir anda motor ışığı yaktı ve gaz almamaya başladı. 40 km hızı geçemedim.
devir de yükselmiyordu. aracı biraz dinlendirince kendine gelir gibi oldu zar zor eve ulaşabildim.
araç giulietta. sebebi ne olabilir ?
devir de yükselmiyordu. aracı biraz dinlendirince kendine gelir gibi oldu zar zor eve ulaşabildim.
araç giulietta. sebebi ne olabilir ?
0
kötü yakıt nedeni ile oksijen veya gaz sensörü problemi olabilir. genelde sensör arızası olunca hız kesici var gibi belli bir hızı geçmez.
diğer ihtimal turbo veya onunla ilgili bir baglanti hortumu problemi olabilir. genelde aradaki hortumlardan biri eskiyince deliniyor ve hava kacagi olunca turbo sıkıntı yaratıyor.turbo'nun kendisi gitti ise o epeyce sıkıntlı ama diğerleri pek maliyetli degil.
gecmis olsun.
diğer ihtimal turbo veya onunla ilgili bir baglanti hortumu problemi olabilir. genelde aradaki hortumlardan biri eskiyince deliniyor ve hava kacagi olunca turbo sıkıntı yaratıyor.turbo'nun kendisi gitti ise o epeyce sıkıntlı ama diğerleri pek maliyetli degil.
gecmis olsun.
0
Motor ışığı yanınca araç kendisini korumaya alıyor, gidiyor ama örneğin 3000 devirde kesiciye giriyor, daha fazla gaz yemiyor.
Sebebi bilgisayara bağlayıp hata koduna bakmadan bulması zor. Benim tahminim de kötü yakıt veya sensör arızası olurdu.
Dpf olduğunu zannetmem, dpf hatasında genelde ayrı bir arıza ışığı yanar, motor ışığı yanmaz.
Sebebi bilgisayara bağlayıp hata koduna bakmadan bulması zor. Benim tahminim de kötü yakıt veya sensör arızası olurdu.
Dpf olduğunu zannetmem, dpf hatasında genelde ayrı bir arıza ışığı yanar, motor ışığı yanmaz.
0
Araç yeterli havayı alamamış da olabilir. Geçen yıl bana da olmuştu. Ama bende motor ışığı değil, sarı renkli içinde ünlem olan bir dişli ışığı yanmıştı (Fiesta Dizel). TEM'deydim. Söylediğin gibi araç 2 bin devri geçmiyordu. Hemen sağa çekip motoru durdurdum. Tekrar çalıştırdığımda kendine geldi.
Sanırım sebebi çok uzun süre yüksek devirde kullanmamdı. Osmangazi köprüsünden Pendik ayrımına kadar 140-150 km/sa hızla geldim. En son bu ışık yanmadan önce önümdeki araçla çok fazla bi mesafem yoktu. Muhtemelen araç temiz hava alamadığı için motoru korumaya aldı. Ya da çok zorladığım için artık bilemiyorum. Hararet göstergesi 90'daydı gerçi.
Sanırım sebebi çok uzun süre yüksek devirde kullanmamdı. Osmangazi köprüsünden Pendik ayrımına kadar 140-150 km/sa hızla geldim. En son bu ışık yanmadan önce önümdeki araçla çok fazla bi mesafem yoktu. Muhtemelen araç temiz hava alamadığı için motoru korumaya aldı. Ya da çok zorladığım için artık bilemiyorum. Hararet göstergesi 90'daydı gerçi.
0
benzeri başımıza gelmişti, turbonun içindeki pervanelerden biri kırıktı. sıfır fiyatının dörtte birine revize ettirmiştik.
0
Akışmetrenin soketini çek normale döner. Dönmezse de zaten muhtemelen sensör vs arızası, çok maliyetli dertler değil. Hava filtresinin motoro giriş yakınında boruya bağlı soket görürsün. Çek gitsin. Multijetlwrin genel sorunu. Hep soket çıkık gezeriz. Bir şey de olmaz.
0
