[]
Cok yukarida kavrayan debriyaj /balatanin kontrolune kac para alirlar?
Aracin debriyaji biraz fazla yukarida kavriyor gibi grliyor bana, yani bana asiri geldi. Ama arac degisikliginden dolayi bana (dizelden benzinliye) oyle geliyor olabilir belki. Arada farkli araclar da kullanıyorum is icabi ama bu bariz fazla yukarida kavriyor hepsine gore sanki.
Balata bitik midir, tahmini kaca değişir?
Bunun kontrolune kac para alirlar? Bir de nereye goturelim bunu İstanbul avr yakasında? Arac 2011 peugeot 308.
Balata bitik midir, tahmini kaca değişir?
Bunun kontrolune kac para alirlar? Bir de nereye goturelim bunu İstanbul avr yakasında? Arac 2011 peugeot 308.
Baskı balata bitik olabilir ama muhtemelen senden once kullanan kişiyle alakalı.kullanıma göre değişebiliyor.bir sure kullandıktan sonra istediğin kıvama gelecektir.
Sanayide bir yere ugrarsan bakıp bitip bitmediğini söylerler.söylemeye para isteyen olmaz.kaca degisir bilgisinide bir kac esnafa danisip alirsin
Sanayide bir yere ugrarsan bakıp bitip bitmediğini söylerler.söylemeye para isteyen olmaz.kaca degisir bilgisinide bir kac esnafa danisip alirsin
- duptıs
(29.11.19 20:53:06)
Kullanıma gore nasıl degisiyor?
- stavro (29.11.19 21:10:47)
Bitik olması bunu etkilemez, yanlış hatırlamıyorsam debriyaj hidrolikti, yani bir teli ayarı vs yok.
Balatanın seviyesi ne kadar olursa olsun kavrama noktası hep aynı kalır bu sistemlerde.
Pejonun da biraz yukarıda kavraması karakteriksel bir şey sanki.
Balatanın seviyesi ne kadar olursa olsun kavrama noktası hep aynı kalır bu sistemlerde.
Pejonun da biraz yukarıda kavraması karakteriksel bir şey sanki.
- John Bloor (30.11.19 10:49:10)
hidrolikli debriyajlarda pedalın arkasında bir yerlerde yüksekliği ayarlayabildiğin bir yer olduğunu anımsıyorum hayal meyal. hep taka arabalara bindiğimden benim için çok ileri bir teknoloji tabi bu :))
- alperz
(30.11.19 11:08:33)
1
