dedim dedim de kime dedim
Sayin yolcularimiz daha konforlu bir yolculuk icin hizimiz 200km/saat olacaktir. Anlayisiniz icin tesekkur ederiz.Hizin karesi = enerji = elektrik parasiDirek cok yakiyo deseler ya suna5 yil once ozel sektor kendini devletten kopardi diye seviniyordum. Ne kadar saf misim?Memleket ne zaman fabrika ay
Sayin yolcularimiz daha konforlu bir yolculuk icin hizimiz 200km/saat olacaktir. Anlayisiniz icin tesekkur ederiz.
Hizin karesi = enerji = elektrik parasi
Direk cok yakiyo deseler ya suna
5 yil once ozel sektor kendini devletten kopardi diye seviniyordum. Ne kadar saf misim?
Memleket ne zaman fabrika ayarlarina doner?
Hizin karesi = enerji = elektrik parasi
Direk cok yakiyo deseler ya suna
5 yil once ozel sektor kendini devletten kopardi diye seviniyordum. Ne kadar saf misim?
Memleket ne zaman fabrika ayarlarina doner?
0
onun sebebi o değil, hız yapınca trenin çok kaza yapması. daha geçen ay rayda giden tren beton tünele çarptı.
memleket zaten fabrika ayarlarında, beceriksizlik, yeteneksizlik, iş bilmezlik paçalarımızdan akıyor...
memleket zaten fabrika ayarlarında, beceriksizlik, yeteneksizlik, iş bilmezlik paçalarımızdan akıyor...
0
eğer anons konya - ankara ya da ankara - eskişehir arasında yapıldıysa evet para amaçlıdır.
ama istanbul - eskişehir arasındaysa konfor amaçlı olabilir. çünkü o hat tam bir yılan hikayesi.
ayrieten bilecikte tünelde meydana gelen kazanın 200 km saat hızda olmadığını belirteyim. o kılavuz lokomotifin 200 km hız yapması mümkün değil zaten.
ama tcdd ve tcdd taşımacılık bu ülkenin en kötü kurumlarından birisi bu bir gerçek.
ama istanbul - eskişehir arasındaysa konfor amaçlı olabilir. çünkü o hat tam bir yılan hikayesi.
ayrieten bilecikte tünelde meydana gelen kazanın 200 km saat hızda olmadığını belirteyim. o kılavuz lokomotifin 200 km hız yapması mümkün değil zaten.
ama tcdd ve tcdd taşımacılık bu ülkenin en kötü kurumlarından birisi bu bir gerçek.
0
