40 yıllık bisikletçiyim, 2 kiloluk disk fren görmedim.
yapısı gereği en verimli fren çeşidi v frenler. tasarımı gereği başarılı değiller diyen arkadaşların bisiklet ve ekipmanları üretiminde dönen arge sermayelerini bilseler muhtemelen kendilerini gezegenden kazırlar diye düşünüyorum. birbirine yakın olmayan 2 ayrı papuç varsa ayarsızlık vardır. tüm v frenler fren yüzeyine eşit miktarda yaklaşır, eşit miktarda uzaklaşırlar. eğer bir yamukluk varsa ya fren yüzeyindeki bir pürüzden dolayı papucun biri erimiştir yada trim ayarı yapılması gerekir (2 dakikalık bir ayar)
bu sesin diğer bir nedeni v brake kollarının kadroda yeteri kadar sıkı durmamasından kaynaklı gereksiz vibrasyondur. bi sıksanız geçer.
shimano'nun racing bike (?) larda kullandığı fren sisteminin allahını kullanıyorum, araba parası değil 100 pound falan.
hidrolik disk frenler commuting amaçlı binilen hiç bir bisiklete uygun değil; commuting = simplicity + easy repair * longevity diye bir denklem mevcut. katlanırlar, şehir bisikletleri vb mekanik veya hidrolik disk frenli olmamalı.
fren yağlanmaz.
fren ayarı için bisiklet, tamire verilmez. biraz teknik, biraz mantıkla 2 dakikada halledemeyeceğiniz şey yok (fren ayarı vites ayarı vb)
0