Ortalama kullanımda yıllık 15 bin km normaldir. Modeline göre hesaplayabilirsiniz.
@para bende'nin dediği gibi sabah ilk çalıştıran siz olun. çalışmadan önce ön bölümün altını kontrol edin yerde yağ vb sıvı akıntısı olmuş mu diye ayrıca radyatör (o su koyulan yer) kapağını açın kapağın altına bakın beyaz birikmiş macun gibi bir sıvı varsa uzak durun.
yağ çubuğundan seviyesine (orada full empty diye işaret vardır çubukta) bakın (yağın da çok cıvık olmaması makbuldür ama bunu es geçebilirsiniz) eksikse ne kadar yağ yaktığını sorun. sağlıklı araba çok yağ yakmaz ve su eksiltmez. zaten bu egzozdan çıkan duman renginden de belli olur. (egzozdan kış şartları gereği beyaz duman çıkabilir normaldir, bunu ayırabilirsiniz zaten)
boya konusunu çok takmayın neticede küçük sürtmelerde de boyatılabiliyor. değişen parça var mı yok mu varsa hangisi neden değişmiş onlara bakın. tramer sorgusu vs bunlara bakın, arabayı almaya niyetlendiyseniz yapacağınız ilk harcama tramer sorgusu olsun ondan sonra expere ustaya filan gösterirsiniz.
almaya artık niyetlendiyseniz fren balataları, hidrolik kontrolleri, kayışlar filan bunlara baktırın değişim çıkarsa adama ya sen değiştir yada fiyatta indirime git ben değiştiririm diyebilirsiniz (bunlar zaten belirli kullanımdan sonra mutlaka değişecek şeylerdir ancak alacağınız süreçte değişme zamanı gelmişse fiyatta parça fiyatının 1,5-2 katı kadar indirim yaptırabilirsiniz)
sözlükte
eksisozluk.com bu başlıkta faydalı bilgiler var. isterseniz kendinize bir check-list de yapabilirsiniz :)