chicha
Neden tavsiye ediliyor? Sol ayağımla freni, sağ ayağımla gazı kontrol etsem ne olur?
Neden tavsiye ediliyor? Sol ayağımla freni, sağ ayağımla gazı kontrol etsem ne olur?
0
Gaz ve frene kismen de olsa ayni anda basarsiniz (ne zarari oldugunu anlatmiyorum).
Eger turbo basincini dusurmeden viraj almaya calisan bir rally pilotu degilseniz fantaziye gerek yok.
Eger turbo basincini dusurmeden viraj almaya calisan bir rally pilotu degilseniz fantaziye gerek yok.
0
daha önce düz vites kullandıysan sol ayak debriyaja sert basmaya alışık olduğundan frene debriyaj gibi basar, zınk diye durursun. eğer sol ayak fren hassasiyetine alışır düz vites kullanırsan da debriyaja basamaz ayarlayamazsın.
boş yolda dene deniceksen.
boş yolda dene deniceksen.
0
araba kullanmaya düz vitesle başlayıp sonradan otomatiğe geçtiysen sol ayağın debriyaja alışıktır. onu oto'da kullanırsan frene aşırı abanmış olursun. ama arabaya benim gibi ilk olarak oto vitesle başladıysan sol ayağını da pek tabi alıştırabilirsin süre süre. amerikan sineması size sesleniyorum: benim gibi insanlar da var.
0
riskli aslında. benim de bu konuda tecrübem var.
1,5 yıldır bu şekilde kullanıyorum. bayağı uzun yol da yaptım. ama bunun yanlış olduğunu biliyorum. farkındayım yani ama manuel den dolayı alışkanlık olmuş çift ayak.
ani fren anında ikisine de aynı anda basmak aklıma gelmedi. öyle bir reflekste bulunmadım açıkçası. frenle durman gerektiğinin bilincindesin neticede.
ayrıca ani fren anında çift ayakla kullandığın zaman daha seri bir şekilde durma şansına sahip olursun. çünkü ayak hazır bir şekilde frenin üstünde bekliyor vaziyette. diğer türlü ayak gazdan kalkacak da frene gelecek falan...
fakat müsait bi zamanda tek ayakla çalışma yapacağım. trafikte deneyemem çünkü çift ayağa çok alıştım.
1,5 yıldır bu şekilde kullanıyorum. bayağı uzun yol da yaptım. ama bunun yanlış olduğunu biliyorum. farkındayım yani ama manuel den dolayı alışkanlık olmuş çift ayak.
ani fren anında ikisine de aynı anda basmak aklıma gelmedi. öyle bir reflekste bulunmadım açıkçası. frenle durman gerektiğinin bilincindesin neticede.
ayrıca ani fren anında çift ayakla kullandığın zaman daha seri bir şekilde durma şansına sahip olursun. çünkü ayak hazır bir şekilde frenin üstünde bekliyor vaziyette. diğer türlü ayak gazdan kalkacak da frene gelecek falan...
fakat müsait bi zamanda tek ayakla çalışma yapacağım. trafikte deneyemem çünkü çift ayağa çok alıştım.
0
manuelden alışkanlık nasıl oluyor? "sol ayağım debriyaja basmaya alıştı, şimdi de frene bassın" falan mı diyorsunuz ben anlamadım. düz viteste de sağ ayakla basıyorsun frene, ne değişiyor otomatiğe geçince? gereği yok, yapmayın.
0
@e a p ve @kupigometa gibi ben de becerebiliyorum düzgünce durup kalkmayı, manuel tecrübem de pek yok o yüzden karıştırma veya alışkanlık gibi bir durum da olmadı henüz. Neden trafik canavarı muamelesi yapıyorsunuz anlamadım.
0
www.quora.com
burda anlattığı gibi.
hele yukarda biri demiş bi ayağım hep frenin üstünde diye, yazıda da belirtiyor, angut gibi farkında olmadan stop lamban yanık geziyosun, arkandan gelen yavaşladığını düşünüyor trafiğin içine sıçıyosun. fren balatalarını ısıtıp zarar veriyorsun, 30bin km gidecekken 15bin km'de fren balatalarını eline alıyosun. frene basarken farkında olmadan gaza da bastığından durma mesafen uzuyor, dururum sanıp gaza farketmeden bastığın için öndekinin tampona bindiriyorsun vs. vs.
her türlü zararlı, yapmayın.
burda anlattığı gibi.
hele yukarda biri demiş bi ayağım hep frenin üstünde diye, yazıda da belirtiyor, angut gibi farkında olmadan stop lamban yanık geziyosun, arkandan gelen yavaşladığını düşünüyor trafiğin içine sıçıyosun. fren balatalarını ısıtıp zarar veriyorsun, 30bin km gidecekken 15bin km'de fren balatalarını eline alıyosun. frene basarken farkında olmadan gaza da bastığından durma mesafen uzuyor, dururum sanıp gaza farketmeden bastığın için öndekinin tampona bindiriyorsun vs. vs.
her türlü zararlı, yapmayın.
0
