Seyir halindeyken buzzer ötüyor, esp ışığı yanıp araba stop ediyor. Ama tekrar arabayı çalıştırdığımızda araba sorunsuz gidiyor. Ama her 30-50km de bir bu stop olayı oluyor.
Ustaya götürdük, imv valfi ve common rail değişti.
Sıkıntı çözülmüştü. Ama bu onarımdan 2 ay sonra araba yine stop etti ve bu sefer hiç çalışmadı. Elektrik alıyor anahtarı takınca, ama marş basmıyor. Sanırım motor kendini korumaya aldı ve çalıştırmıyor bilerek.
Çekiciyle sanayiye götürdük. Elektrikçi bir şeyler yaptı, ne yaptığından emin değilim, araba çalıştı. Lakin yine arada stop ediyor. İlk soruna geri döndük yani. Araba belirli bir süre gidiyor, sonra stop ediyor. Tekrar çalıştırdığımızda sorunsuz bir şekilde devam ediyor.
En son bi ustaya götürdük. Beyin (ECU) ile sıkıntı var diyor. Komple değişmesi gerek ve 30k istiyor.
Şu ana kadar dünyanın masrafını yaptık ve biraz çekiniyoruz açıkçası.
Chatgpt’ye sordum; ECU’da sıkıntı olunca genelde ya tamamen bozulur ya da hiç çalışmaz diyor.
Sorunun ECU güç beslemesiyle alakalı olduğunu söylüyor. Bu arada motorla ilgili bir sıkıntı yok, zaten daha önce motor yedi araba, 25bin de olan yeni motor takıldı. Zaten motor turbo sesleri gayet normal.
Ne dersiniz, bu konuda deneyiminiz, bildiğiniz bir şeyler var mıdır? Teşekkürler.
“ ECU’ya gitmeden önce şunları net test etmeden ECU diyemezsin:
• ECU sigortaları ve röleler
• ECU’ya gelen +12V ve şase bağlantısı
• ECU çıkışları (röle tetikleme vs)
• Kablo demeti ve fiş teması
Senin tarifin, usta “ECU” dese de %80-90 ihtimalle elektriksel temas sorunu olduğunu gösteriyor.”
300 tl'ye şu arıza tespit cihazınlarından alıp hata kodunu ilk önce kendin gör ve google play'deki ilgili odb2 diagnostic programlarından bak. aptal ustalara 30k bayılıp yine de perişan olmak yerine önden 1000 lira ödeyip hiç olmazsa arıza neredeymiş fikir sahibi olursun. ayrıca bu programlarda ilgili hatanın nasıl düzeltileceği de yazar.
cdn.dsmcdn.com 
Ben sizin yerinizde olsam dacia servisine gosterir problemi net ogrenirdim. Ben de daha once boyle akil yurutulmeyecek bir elektriksel sorun yasamistim, yetkili servise goturdum, ECU yazilim guncellediler duzeldi. Goturmeden once kendim 2-3 parca degistirdim, epey para ve vakit harcadim, degmezmis. Goturup boyle boyle nedir sorunu fiyat teklifi verin diyip baktirin bence. Yurtdisinda bakmaya para aliyorlar Tr de nasil bilmiyorum ama aliyorlarsa icabinda verilir de sirf tani icin. Sorun netlestikten sonra istediginiz yerde yaptirirsiniz.
Bir de problem ne zaman nasil basladi? Bir sey mi oldu suya mi girdi, yagmur mu yagdi, cakilli yoldan mi gittiniz? Akliniza geliyorsa onunla ilgili olma ihtimali yuksek.
Sigortalara tek tek bakmanizi ve akuyu olcmenizi de tavsiye ederim (ani voltaj degisimleri oluyorsa o da yapabilir)
Daha once yazilim atildiysa araca o da sebep olabilir.
ESP isigi yaniyorsa ESP ile ilgili bir problem olma ihtimali de az degil.
Arac stop ederken efendi efendi mi stop ediyor kontagi kapatmis gibi, yoksa bogulma vuruntu, yakit bitiyor gibi silkeleyerek mi stop ediyor? Guzel guzel stop ediyorsa yakit sistemi degildir elektriksel olma ihtimali daha fazla.
@The_Lollok
Esp ile ilgili olmadığına eminiz. Esp’nin çalışma sebebi, motoru durdurmaya çalışıyor. Ondan esp yanıyor. Çünkü motoru durduracak başka bir ekipman yok.
Dediğim gibi esp çalışıyor, yavaş yavaş motorun devrini düşürmeye çalışıyor. Araba devir kaybederek sakin sakin durmaya çalışıyor yani. Ama debriyaja bastığımda motor hemen duruyor.
oyle bir durum varsa esp aktif olarak motoru durduruyorsa ECU da calisiyor demektir bence. ESP, ECU komut vermeden calisabilir mi bilemedim. Bu sebeple ESP yi tetikleyen seyler neler tam bilmiyorum ama onlar sebep oluyordur, onlarin kontrolu gerekir diye dusunuyorum.
Espyi kapatma şansınız varsa bi kapatın. Sorun çözüldü ise espyi yanıltan şeye odaklanın. İvme sensörünün filan ayarı kaçmış yönü değişmiş kendşsş kafayı tiyeniş filan veya bir başka şey olabilir obd aletini takıp bakın.