yola çıkmadan önce suyunu kontrol etmiştim ve tamdı yaklaşık 200 km'ye yakın yol sonrasında bu arıza oluştu ya da farkettim.
ertesi gün tekrar baktığımda iki litre kadar daha su koyabildim. sanırım dururken azalmadı da ilk koyduğumda hava yaptı ve o yüzden yarım litre yetti sandım.
arabaya yedek su koyup sık sık kontrol edeceğim. toplam 20-30 km yapacağım bugün aralıklı.
sorunun ne kadar büyük ya da tehlikeli olduğunu nasıl anlarım?
* hiç yerinden oynatma,
* dikkatlice sanayiye kadar git
* sık sık kontrol etmek ve trafiğe girmemek kaydıyla kullanabilirsin
diyebilmek için nereleri kontrol edeyim.
hep antifrizli kullanıldı. babam çok dikkat eder buna.
dün sadece antifrizsiz koydum, bugün de öyle olacak.
Antifriz yerine çeşme suyu koymak araç için felaket.
Kaçağın nereden kaynaklı olduğunu anlamak için sanayiye gitmeniz gerek. Anlattıklarınız radyatörden kaynaklı gibi duruyor.
bu havada hala antifriz'e ihtiyacım var mı?
araç babamın şuan farklı şehirdeyiz. bakımı vs o yaptıracak. ben aciliyetini ortadan kaldırıp 200 km götürsem yeter.
Antifriz motor iç aksamın paslanmamasi için gerekli, sürekli sadece su ile kullandiydaniz içini çürümüş olabilir. Egzozdan beyaz duman atıyorsa yağa su karıştırıyordur ya da blokta çatlak vardır. Olan olmuş zaten çok kullanmadan güvenilir bir ustaya gidin
Biryerlerden su kaçıyor. Hortum çatlağı falan var gibi. Tamamlaya tamamlaya giderim dersin, çatlak büyür, su kalmaz, yatak sarar, motor yanar.
Bence arada kontrol ede ede sanayinin yolunu tut.
Antifiriz falan şu anın konusu değil. Sorun çözülünce tamamla antifirizi.
o gördüğünüz duman sıcak motora damlayan su buharı muhtemelen. Yani kaçak var. Su koyup çalıştırın altına için iyice bakın nereden kaçırıyor. Bu su eksiltiyor diye sanayiye giderseniz motoru indirirler :) ön tanıyı siz koyun sonra ustaya buradan su kaçırıyor ne kadara olur diye yolunu yaparsınız
10 15 dk'dır durduğu yerde çalıştırdım. Henüz damlayan sızdıran bir yer görmedim ya da suyu hiç azalmadı. Bir iki tur atayım bir de.
---
iki tur attım, bir litre kadar daha su koydum tanka.
15 dk, 3-4 km içinde 1 litre eksildi tahminimce. bu büyük bir sorun galiba?
kablolarda, hortumlarda ıslaklık yoktu. radyatörde de sorun görmedim. sızıntı-kırık falan varsa bile benim görmediğim bir noktada olabilir mi? kablolarda olsa anlardım, anlamadığıma göre radyatördedir diye düşündüm.
aracın hararet göstergesi başlangıçta minimumdu. normalde kullanırken yarıda oluyor ibre. 10 dk sonra yarıya çıktı. normaldi yani gösterge.
eğer suyu az ve yetersiz ise, hararet göstergesi hatalı gösterir mi? çünkü göstergeler normal.
not: aşağıda, motor koruma kapağında ıslaklık vardı. ama bugün hava yağmurlu ve yollar falan hep ıslak. ufak bir ihtimal de olsa bu ıslaklık dışarıdan gelmiş olabilir. araç eski olduğu için üstüne yağan yağmur aşağı katmana inmiş olabilir.
bana en yakın yer levent sanayi mahallesi.
orada kime gösterebilirim sorunumu
araç su kaçırıyor. 20 yıllık araçta normaldir. sanayiye gidip kaçağı tespit ettirip gerekli parçayı değiştirmelisiniz. zaten bu işlem esnasında koyduğunuz çeşme suyu da boşalacak. tamir işleminden sonra antifiriz ekleyecek usta. ardından eve gelip aracı park edip 1 gün boyunca kımıldatmayın. su seviyesini sürekli kontrol edin, eksilme varsa maalesef başka yerlerde de kaçak var demektir. eksilme yoksa devam edebilirsiniz. geçmiş olsun.
İyi ihtimal : borularda kaçak var
Kötü ihtimal : contada kaçak var, yatak sarmaya kadar yolu var.
Su eksilirse hararet göstermeyebilir, citroen xsara'da başıma geldi. Su seviyesi sensörü arızalanmış, su hortumu kaçırmaya başlamış, seviye düştüğü için uyarı gelmedi, yolda kaldım.