Nasıl ya :)
Debriyaj basmak zorunda değilsiniz. Boşta olmalı.
Bunu debriyajla da yapsanız olur vitesi boşa alsanız da olur.
Benzinlide bir fark yok.
Dizel arabanın toleransı daha yüksektir. Yani aracı kaldırırken stop etme ihtimali daha düşüktür (acemi için) yoksa benzinle bir farkı yok diyebilirim.
Debriyaja basarak çalıştırmanın yakıt ile ilgisi yok. Araca göre değişir. Benzinli astralar da debriyaja basarak çalışıyor mesela.
Skandal olmasın istiyorsan eğer sen her türlü debriyaja basarak mars ver, garanti olsun madem :D
Ben başka bir konudan daha bahsedeyim. Benzinli arabada yokuş kalkış desteği yoksa ve daha önce hiç kullanmadıysan zorlanabilirsin.
Dizelde yokuşta kalkarken bile yarım debriyajla araba kendini öne atıyorken benzinde frenden çektiğin anda araba arkaya kayıyor. Debriyajdan ayağını kaldırmaya başlayınca frenden çeker çekmez gaz vermen lazım. Çok dik yokuşta da el freni daha sağlıklı, yarım debriyajla da kalkarsın ama balata yersin, balata kokusu gelir arabadan.
hiçbir fark yok. gereksiz tribe girme. her manuel vites araba debriyaja basıp çalıştırılır. bazı arabalar bunu zorunlu kılar yakıtından bağımsız. yeni nesiller.
eski arabalarda da güvenlik için böyle yapılması gerekir zaten.
Mekanik mantık olarak bir fark yok, araç manuel ise debriyaj ve vites kullanımının motorun yakıt tipi ile alakası yok. Dizel, benzin, lpg farketmez, debriyaj ve vites mantığı hepsinde aynı.
Ama dizel arabanın torku daha yüksek olduğu için daha kolay kalkış yapar, kolay kolay stop etmez.
Benzinli araçta debriyajı biraz daha geç bırak, gazı biraz daha fazla ver. Aslında her model arabada aracı tanıyana kadar buna dikkat edip kas hafızası oluşturmak gerekli.
Bir not, hem boşa alın hem debriyaja basın. Bu alışkanlık hem vitesde unutulan arabanın öne fırlamasına engel olur hem de soğuk havada araç için daha faydalı.
@kisa; bazı araçlarda üstte bahsettiğim güvenlik önlemi için debriyajda müşür oluyor, araç boşta olsa da debriyaja basmadan marş devreye girmiyor.
@jb, bunu bilmiyordum. Bana denk gelmedi hiç. Teşekkürler.