1- kalkarken avaz avaz bağırıyor. Böyle bagirdiktan sonra yürüyor desem yeridir. Basmazsam ağır ağır bassam gaza bu sefer ıvıl ıvıl kalkıyor.
2- vites geçişlerinde bildiğin kararsız gibi, geçsem mi hadi geceyim modunda. Kiralık Corsa kullanmıştım o da bu şekilde bağırıyor ve sacmaliyordu.
Bu noktada Subaru mu çok iyi, normalde diğer arabalar bu şekilde mi? Kullandığım Corsa da 40000 km'de falandı.
Şanzımanda bı vuruntu var onu gösterecegim zaten de, neden oluyor böyle, çözümü var mıdır sizce bunun?
Benim aklıma gaz pedalının elektronik olması geldi, Subaru basınca gidiyordu. Bu sanki emin misin diye soruyor. Varsa imkanı bunun yazılımla ya da müdahale ile kaldırılması falan mümkün mü acaba?
Baskı balata bitme noktasına gelmişse güç aktarımında sorun oluyordur.
Baskı balata manuel vitesle alakalı değil miydi, çok cahilim, pardon bu noktada.
Mobildeyim düzeltemiyorum.
Otomatikte de baskı balata değişik şekilde de olsa var ancak sorun bundan kaynaklı mı emin olamadım.
Ancak motor bağırmasına rağmen arabanın ivmelenmesi aynı ölçüde değilse mutlaka aktarımda bir sorun vardır diye düşünüyorum.
güç aktarımında problem olduğu açık. Gaz pedalı ile ilgili olması çok muhtemel değil, hem olmaz, hem de zaten motorun yüksek devirde çalışıp bağırdığını kendin söylemişsin.
Ayrıca arabanın motorundaki yıpranmanın durumunu biliyor musun? ya da bir bakımdan geçti mi? Ve de bu arabanın fabrikasyon 0-100 hızlanma değeri ne? bunlara göre değerlendirmen lazım.
Ayrıca eski Volvo'larda çoğunlukla yarı-otomatik araçlar gördüm. Bunlarda da baskı balata olur. Ki sizin her durumda motor ve şanzımana baktırmanız gerekiyor.
Teşekkürler, baktiracagim en kısa zamanda. araba kalktiktan sonra, yani 2 den sonra ok gibi, orada sıkıntı yok. İlk kalkışta problem ancak hizla giderken de gaz pedalından gerekli tepkiyi alamıyorum. Bunu terse çevirmenin bir yolu var mı acaba?
her arabanın dinamiği ve sürüş mentalitesi farklıdır. Daha güçlü bir motoru var diye Volvo'dan Subaru tipi bir dinamizm beklemek çok doğru olmaz. Her şey motor gücü değil.
Volvo kullanıcısının. 2007 yılı öncesi Volvo S60 ve S40 modellerinde kronik şanzuman problemi var. Ancak bu problemi muhtemelen ilk sahibi yaşamış ve yaptırmıştır. Volvo çok seri kalkan bir araç değil ama dediğiniz kadar da değil. İşe öncelikle şanzıman yağı no değiştirerek başlayabilirsiniz.
Volvo kullanıcısıyım demek istemiştim :)
Araç modeli ve yılını tam yazarsan internetten bakalım tork konvertörlü otomatik mi yarı otomatik mi diye?
Yarı otomatikse model, bu belirtiler baskı ve balata problemidir.
Vites geçişlerindeki kararsızlık şanzıman karakteriyle alakalıdır.