geçtiğimiz günlerde opel vectra b model aracımın ahtapot hortumları su kaçırmaya başlamıştı. ben de aracımı aldığım günden beri gittiğim eskişehir'de bulunan çıldırlar özel opel servisine götürdüm. kıçıkırık bir ahtapot hortumu için 600 tl para alıp hortumu orjinaliyle değiştirdiklerini söylediler.
ertesi gün arabamla eskişehir'den tavşanlı'ya gidecektim. sabah yola çıktım. aracımı 90-100 km/s hızla yani gayet sakin bir şekilde kullanırken eskişehir-kütahya yolunun 50. kilometresinde gaz yememeye başladı. daha önceden hortum problemim olduğu için hararet göstergesine baktım. 85-90 arasındaydı. sonradan aldığım gazın boktan olduğu için böyle bir problemle karşılaşmış olabileceğimi düşündüm. benzine geçip seyrime devam ettim. aracım silkelenmeyi bırakmıştı. aracım silkelenmeyi bırakınca kendi kendime bu kanımın doğru olduğunu düşündüm. sonra biraz gaza basayım enjektörler temizlensin dedim. yaklaşık 140 km/s ile seyrederken aracım tekrar silkelenme yaptı. kenara çekip durduğumda motordan dumanlar çıkmaya başlamıştı bile. hararet göstergesi hala 85-90 arası takılıyordu.
kontağı kapatıp açtığımda hararet 120-130lara çıktı. çekici çağırıp servise gittik. çıldılar'daki ustalar aracımın susuz kalıp hararet yaptığını ve bu yüzden de silindir kapağının değişmesi veya olursa taşlanması ve silindir kapak contasının değişmesi gerektiğini söylediler. daha dün ahtapot hortumu değişmiş olan aracımın nasıl susuz kalıp hararet yaptığını sorduğumda ise beni suçladılar. yola çıktığımda ara ara suyu kontrol etmem gerekliymiş. ulan o araba 1200 km gidip sadece 2 parmak su eksiltmişti. neyse sonra masrafların 2000 tl ile 5000 tl arası bir değerde olacağını söylediler.
böyle bir durumda ben hak iddia edebilir miyim? edebilirsem nasıl?
ertesi gün arabamla eskişehir'den tavşanlı'ya gidecektim. sabah yola çıktım. aracımı 90-100 km/s hızla yani gayet sakin bir şekilde kullanırken eskişehir-kütahya yolunun 50. kilometresinde gaz yememeye başladı. daha önceden hortum problemim olduğu için hararet göstergesine baktım. 85-90 arasındaydı. sonradan aldığım gazın boktan olduğu için böyle bir problemle karşılaşmış olabileceğimi düşündüm. benzine geçip seyrime devam ettim. aracım silkelenmeyi bırakmıştı. aracım silkelenmeyi bırakınca kendi kendime bu kanımın doğru olduğunu düşündüm. sonra biraz gaza basayım enjektörler temizlensin dedim. yaklaşık 140 km/s ile seyrederken aracım tekrar silkelenme yaptı. kenara çekip durduğumda motordan dumanlar çıkmaya başlamıştı bile. hararet göstergesi hala 85-90 arası takılıyordu.
kontağı kapatıp açtığımda hararet 120-130lara çıktı. çekici çağırıp servise gittik. çıldılar'daki ustalar aracımın susuz kalıp hararet yaptığını ve bu yüzden de silindir kapağının değişmesi veya olursa taşlanması ve silindir kapak contasının değişmesi gerektiğini söylediler. daha dün ahtapot hortumu değişmiş olan aracımın nasıl susuz kalıp hararet yaptığını sorduğumda ise beni suçladılar. yola çıktığımda ara ara suyu kontrol etmem gerekliymiş. ulan o araba 1200 km gidip sadece 2 parmak su eksiltmişti. neyse sonra masrafların 2000 tl ile 5000 tl arası bir değerde olacağını söylediler.
böyle bir durumda ben hak iddia edebilir miyim? edebilirsem nasıl?
yetkili servis olsalar gerek çünkü her fırsatta biz şöyle iyiyiz, biz böyle iyiyiz, biz sadece orjinal parça takarız diye ahkam kesiyorlardı.
domalanspor
1