soru budur.

ben ehliyetimi alırken, "steer into the skid" yani kaydığın yöne çevir diye öğretmişlerdi. bu akşam birisi "hayır ters yöne çevirmen lazım" dedi de... internetten baktığım kadarıyla, değişik kayma biçimlerinde (kikirdemeyin ülen) bile hep arabanın kaydığı yöne çevrilir yaızyor. karda da aynı mı mesela?


 

arabayı ne konumda tutmak istediğine bağlı olsa gerek...
Misal araba yan sağa doğru kayarken arabanın kendi etrafında dönmesini engellemek adına direksiyonu sağa kırmak gerekir. Ama amaç fırıl fırıl dönmek ise sola çevirilir...
Niyet önemli;)

Hiç olmadı test drive, nfs, burnout, flatout, colin mcrae rally hatta drift city gibi bir oyunla deneme yapılabilir...

late viper

kaymaya basladigin anda debriyaja basarsan kurtulma sansi yuksek, ama bunu o anda dusunemediysen, direksiyonu kaydigin yone cevirip arabayi yavas yavas, kontrollu bir sekilde ivmelendireceksin.

ermanen

otomatik vitesli araba suruyorsan, kaydiginda vitesi bosa almalisin.

ermanen

otomatik arabalar durmadan bosa gecebiliyor mu?

osuruklu

(bkz: kontra)

kimlanbu

osuruklu; gecer. Hatta ben D'de giderken, yokusu almazsa 2'ye takiyorum. sakat bir sey ama isi bildikten sonra sorun olmuyor.

trimpot

Kayma denilen şey kabaca iki türlüdür. Birincisi kafadan kaymadır (understeer), bu durumda direksyonu gitmek istediğin yöne ne kadar çevirirsen çevir, pek birşey değişmez. Olurda gitmek istediğin yönün aksine çevirirsen fezaya gidersin, yapmayınız. Yapılacak şey hızı azaltıp understeer durumundan kurtulmak.

Diğer bir türlüsü ise arabanın kıçtan kayması (oversteer, kikirdememeye devam). Bu durumda direksyon kayma yönüne doğru kendi kendine bir dönme eğilimine girecektir, ona azıcık yardım edip gaz ile bir dengeye oturursanız dönmekten kurtulabilirsiniz. Önden çeker bir arabada vitesi boşa atmak, gazdan ayağı çekmek gibi bir harekette bulunmayınız, aksine biraz gaz vermek bile çoğu zaman oversteer den kurtulmaya yetebilir. Arkadan çekerde ise durumlar biraz daha karışık, gaza daha fazla basarsanız dönersiniz, ayağınızı çekerseniz de dönersiniz, güvenli sürüş eğitimlerinde öğretilen yumuşak bir hareketle ayağınızı gazdan hafif hafif çekmektir(gerçek hayatta binbir tane farklı parametre olduğundan heryerde geçerli olmasını beklemeyiniz)

Yol arabaları güvenlik amacıyla understeer'a daha yatkındır. Birşeye arabanın önüyle çarpmak, yanları ve arkasına oranla daha güvenlidir unutmayın.

Eğer bir bilgisayar oyunu ile arabanın tepkilerini öğrenmek isterseniz önerebileceğim tek adres : live for speed

skatheist

senin bahsettiğin durumda her türlü "into the skid".

burfak
1

mobil görünümden çık