1- Renault Clio-II 1.6 16valf rxt
+ abs, çift hava yastığı (olmazsa olmaz), klima
+ euroncap 4yıldız
+ ucuz yedek parça
+ 2. eli fena değil
+ hb tasarım
hakkında edinemediğim bilgi yakıt konusu..
2-Skoda Fabia 1.4 classic / Fabia 1.2 comfort
+ abs (her modelde yok), çift hava yastığı, klima
+ euroncap 4 yıldız
+ hb tasarım
+ VW güvencesi
hakkında edinemediğim bilgi yakıt konusu, yedek parça fiyatları.
Toplamak gerekirse araç 2000 sonrası olacak, az yakacak (çok kaçmasana gerek yok), hatcback (5 kapı) olacak, ehliyetim 2002 yılına ait ama şöförlük yerlerde yani kaza sonrası beni üzmeyecek, bebeğimiz yolda o yüzden euroncap sonuçları önemli,unutmadan 13.000TL param var.
Otomatik vites düşünüyordum ama manuel ile başla diye baskı var üzerimde..yok mu arabasını satan?
kaza sonrasi uzmesin diyorsan kasko yaptir. abs, gerekli bir ozelliktir. abs olmayani alma. teorik olarak 1.6 motorun fazla yakmasi beklenir.
manueli bosver paran yetiyorsa otomatik al.
pesin edit: simdi kac km yapiyorsunda otomatik al diye akil veriyosun diyenler icin geliyor. cesitli binek ve hafif ticari araclarla yilda ortalma 50.000 km (2003'den beri).
not: hiz sabitleme (cruise control) ozelligi de ayrica guzel bir teknolojidir. tavsiye ederim.
reno al parça sorunu falan olmaz. sağlam bi kasko yaptır yani poliçenin içeriğine dikkat et senin hasarını ne kadara karşılıyor karşı tarafın hasarını ne kadara karşılıyor bunlara dikkat et.
otamatik al bakma sen millete piyasada dolu otamatik arabayla olmadı değiştirir başka bir tane alırsın. zamanla manuel geçersin sorun olmaz ilk zamanlar gazı kökler arabayı bağırırsın falan ama sonra yavaş yavaş elin vitese alışır. hiz sabitlemesine gelince evet güzel bir olay ama uzun yolda iş yapar ist gibi yerde sen onu kullanamazsın yani trafikten dolayı kullanamazsın.
manuel al ya kimler öğreniyor manueli sen mi öğrenemicen ?
ben de fabia'yı cok arastırdım hala alamadım ama, aman diyim clioyla fabia'nın test sonucları nasıl aynı olurmus. euroncap, fransız arabalarına bir hoş yaklasıyor zaten. clio'yu geçtim, gozumun onunde megane ufak bir kazada bile söforuyle ön yolcusunun bacaklarını yalan etti. su anda da elimizde reno var, bence uzak durun.
fabia taş arabadır, 2006 sonrası motorları polo'yla birebir aynıdır. parçayı bilmiyorum ama yakıtı koklar diyorlar.
sonuc: fabia guzel, ama reno cok kötü.
ikisi de yakın araçlar. çok iyi özetlemişsin artılarını, ikisi de üzmez seni. ben olsam fabia alırdım lakin, iç mekan daha güzel.
ben bir ara bu kıyaslamaya gitmiştim. ikisi de kafa kafaya. fakat türk halkı arabada takıntılı. mesela octavia deli gibi tuttu fabia hiç tutmadı. çok ucuza temizini denk getiremediysen satamazsın. ha satmam ben binicem uzun süre dersen binenler gayet memnun. 1.2 motorda o kasa belki yükte veya rambada benzin tüketimini arttırabilir.
clio'nun 1.6'sı biraz fazla yakabilir. ama renonun parçası ucuz. 2. eli de gayet iyi. 150binde 2001 model 1.4 rxt modeline 14bin isteyen vardı:) reno tutuluyor ya köklüyorlar fiyatları.
2001 clio 13 ise 2005 fabia'yı 14'e düşürürsün. bu fiyatlandırma bile fabia'nın 2. elde çok zayıf olduğunu gösteriyor. bunu düşün.
satmam diyorsan 16bin'e 60-70binde 2005 model dizel c3 alırsın. paşa paşa binersin.
bir de clio alacaksan daha az yakan full model olan 1.4 rxt 'yi düşün derim...
renault al, bende de bi hb clio var, geçende iki arka amortisör değiştirdim iyisinden 140 lira aldılar toplam:)on bin bakımı 120 liraya yapılıyor yağ mağ en iyisinden koyarsan. alacağın araba kilometreliyse servis önemli evet servise işin düşüyor mutlaka yani bi bozukluk veriyor araba o yüzden bence yedek parça olayı en önemlisi. bendeki 1.5 clio, iyi de kaçıyo beş altı günde bir elli lira yiyor ki hep şehirçi kullanıyorum ve her gün en az elli kilometre yol yapıyorum. istanbul trafiğini sen hesaba kat(araba dizel). eğer benzinli alıyorsan yedek parça olayı çok önemli olmayabilir çünkü çok bozulmuyor diyolar benzinliler dizeller daha narin. otomatik vites olayı da ikinci el otomatik vites araba alınmaz diye bir şeyler kalmış aklımda...