Ben sorgulayanlardanim, start/stop teknolojisinin cok cok gerisinde arabalar kullaniyorum. Sirket aracinda falan denk gelmisti daha once, hemen kapatiyordum acikcasi. Kendi aracim olsa belki cok uzun beklemeler olan trafikli durumlarda kullanirdim. Onun disinda mesela 10 saniyede az daha ileri gidilen trafikte kullanmazdim.
Herhangi bir temele dayandirmaksizin zarari olduguna inananlardanim.
hiç kullanılmamalı. arabaya biner binmez kapatıyorum direkt. mühendisler co2 emisyonunu düşük göstermek için koyuyor.
2 dk trafik ışığında beklemiceksen kullanmak mantıksız.
son 3 aracımda da vardı. ben kullanmıyorum. belki büyük şehirde yoğun trafikte olsa kullanırdım. ben aracın kendini kapatıp yeniden çalışmasının hem aküye hem de ateşleme sistemine yük bindireceğini düşünüyorum. ayrıca her kalkış sürecinde gereksiz benzin tüketimi olarak düşündüğüm için kullanmıyorum.
not bu konu hakkında teknik bilgim yok subjektif yorumum.
Artıları da var eksileri de var. Sadece emisyonu düşük göstermek için eklenmiş bir özellik değil. %10'a varan yakıt tasarrufu da sağlıyor. Eksisi de tabii ki marş motoru ve akünün ömründen yemesi.
Yakıt tasarrufu umrumda değil, ekipmanın ömrünü kısaltmasın dersen direkt kapatabilirsin. Kapatmanın bir zararı olmaz. Hatta motor ideal sıcaklığa ulaşmadan aracın sürekli stop edip tekrar çalışması aşınmayı da artırır. Sürekli dur kalk olan trafikte açık olması iyi bir şey değil.
sözlükte de tartışılmış. ben gereksiz bulanlardanım. araca biner binmez kapatıyorum. bazen unutuyorum devreye girince yine kapatıyorum. eğer uzun süre bekleyeceğim bir kırmızı ışık olacaksa o zaman aktif edip kullanabilirim. ama istanbul gibi bir memlekette tın tın akan sürekli dur kalk yapılan bir trafikte çok sinir bozucu oluyor. her hangi bir cihazı bu kadar sık açıp kapatmak illa ki zarar verir sisteme bence.
@himmet dayı
sanırım yeni arabalarda motor ideal ısıya ulaşmadan bu nane devreye girmiyor. en azından benim aracımda öyle. ilk çalıştırma anında 10-15 dk sonra devreye giriyor. daha öncesinde aktif olmuyor.
90 sn lık trafik ışıkları dışında gereksiz
zaten yazın klima açık oluyor istesen de devereye alamazsın
Arabada var ama çok nadir kullanıyorum. Özellikle istanbul gibi çok trafikli, dur-kalk durumlarda motora zararı var BENCE. 20 sn'de bir dur kalk yapınca hiçbir avantajı olmadığı gibi sürekli motor çalışıyor-duruyor vs. Aşırı gereksiz. E yazın sıcakta zaten devrede olmuyor. Bir tek daha trafiksiz yerlerde veya uzun yolda açık bırakıyorum o da bazen.
Çok gerekli bir özellik değil, illa olsun demiyorum araba bakarken ama olursa da ok yani, durur bi kenarda.
Emisyon muhabbetinden koyulan bir şey. Ciddi bir etkisi yok emisyona diye de biliyorum. Regülasyonlar nedeniyle koyuluyordu.
Yoksa kullanım açısından eksisi artısından fazladır.
Kontaktan sonra ilk işim kapatmak. Eskiden sallamıyordum artık kapatıyorum.
Dsglerde dikkat etmek gerekir bence.
kırmızı ışık dışında kullanmıyorum. bazen araba tam durmadan motoru kapatıyor gıcık oluyorum. benim araba motorun ısınmasını beklemiyor sanırım. otoparktan çıkıyorum, kapatmayı unutursam 50 metre gitmeden otoparktan çıkmak için duruyorum motoru kapatıyor.