yalnızca plug in hybrid yani şarj edilebilir hibrit model bakıyorum.
nette istediğim bilgileri bir türlü bulamıyorum. klasik hibrit veya full elektrik çıkıyor hep.
corolla cross var ama 1.8 olduğu için mtv'si yüksek ayrıca atmosferik motormuş onu eledim.
bütçe söylemiyorum sadece bu modelleri merak ediyorum. hepsini incelerim.
%100 elektrikli araç kesinlikle düşünmüyorum.
Hz. GPT şöyle diyor:
SUV / Crossover Modeller
Ford Kuga Plug‑in Hybrid – 2.5 l, 225 bg
BYD Seal U DM‑i – 1.5 l, 218 bg
Hyundai Tucson PHEV
Kia Niro PHEV – 8,9 kWh batarya
MG E‑HS Plug‑in Hybrid 257 –260 bg
Mitsubishi Outlander PHEV
Peugeot 3008 PHEV
Opel Grandland PHEV
Volvo XC60 Recharge
BMW X1 xDrive25e
Citroën C5 Aircross Plug‑in Hybrid
VW Touareg R PHEV (462 hp V6 + elektrik)
Changan CS75 PHEV – 220 kW toplam güç
Sedan / Liftback / Hatchback Modeller
Cupra Formentor VZ 1.4 e‑Hybrid – 245 bg
Peugeot 408 Hybrid (1.6 PHEV, 180–225 bg)
Toyota RAV4 Prime (PHEV) – yaklaşık 75 km elektrik menzili
Toyota C‑HR Plug‑in Hybrid – 164 kW (yaklaşık 223 bg)
Lüks / Full‑Size Modeller
Volvo XC90 T8 Recharge – 407 bg
Volvo S90 T8 Recharge – 407 bg
Lexus RX 450h+ (PHEV)
Range Rover Evoque PHEV
Kayınpederler sürüp beğenip byd seal bilmemne almışlar ama sonra ben bi araştırınca elektrikli motor devreden çıkarsa (şarj biterse) çok güçsüz bir motorla başbaşa kaldığını duydum. 1.5 turbosuz atmosferik galiba. Diğer olumsuz özellik olarak da iki yerden patlama ihtimali var diyorlar yani hem benzin sistemi var hem elektrik. Ama şehir içinde falan harika olur gibi duruyor.
valla benim de byd seal'den başka seçeneğim yok gibi zaten. şarjının bitmesi diye bir olay yok. benzin jeneratör görevi görüp bataryayı şarj ediyormuş. incelemelerini izledim.
ben plugin hibrit tavsiye etmem. corolla tarzı hibritler gayet verimli. hem yine şarjla uğraşacaksın, hem de tam elektrikli olmayacak vs. şarjı bitebiliyor cidden. kendine sonsuz şarj edebilseydi plug in olmazdı zaten.
BMW tarafında X1 ve özellikle 2 serisi active tourer (230e) fiyat performans aracı.
MG E-HS de çok güzel araba aslında ama yeni modeli gelmeyecek sanırım alırsan elinde kalabilir.
Mevcut aracın C5 aircross olduğu için bunları söyledim.
Sedan düşünürsen Cupra/Seat Leon var fiyatı da en son 2 milyonun altındaydı bayilerde.
@jelly, plugin in güzelliği aslında şarj etme derdinin olmaması. daha doğrusu şarjın bitince benzinle devam edebiliyor olman. evden şarj edebildiğime göre bir problem yok bence. ben yollardaki bol kuyruklu ve kazık istasyonlara öptürmek istemiyorum kendimi.
corolla cross'un neredeyse 2 katı MTV'si var. ayrıca bildiğin b suv'u c suv diye satıyorlar.
corolla cross c suv degil mi yahu? corolla ile aynı platform. wikipedi'de de c diyor.
yaris cross var b suv.
ikisinin de derdi geliyor.
Yalnız hibrit araçlarda çok küçük bir batarya var ve sadece sanırım 30 veya 40 kilometre hıza kadar kullanılabiliyor. Yani evden şarj etsen de aslında hep benzin kullanacaksın biliyorsun değil mi
Başka seçenek deneyimlemedim ama X1 15 gün kadar kullandım epey sardı beni. Elektrikle 70km civarı gidiyor, gündelik ihtiyaçlar için epey yeterli, otobüsle bir yere gitmekten ucuza denk gelebilir. Yakıtla da 700km civarı gidiyor.