Seneye üzülmezsin, sonraki sene de. ama orta vadede pil teknolojileri geliştikçe menzil açısından güdük kalacak şimdikiler. Alayım yıllarca kullanıp içten yanmalılar gibi çok değer kaybetmeden satayım diyorsan üzebilir. 5 sene sonra ikinci el elektrikli piyasasının geleneksel motorlular kadar yüksek talep göreceğini düşünmek tuhaf olmaz, en iyi senaryoda bile batarya ömrü açısından sorun. Değiştirebilir pil konusu hala oturmamış gibi ama günümüz trendlerini düşünürsek o tarafa çok yatırım olacağını sanmıyorum; yenisini al istiyor markalar.
ara form olmasa da henüz potansiyeline tam ulaşamamış durumda bence. Pil konusu da düşünüldüğü kadar kötü değilmiş 10 yıllık Teslalar bile öyle telefonlar gibi ölmüş değil. Bence arabadan bağımsız olarak "Türkiye'de elektrikli araç" bambaşka bi konu. (şarj/sıra kültürü, ikinci el alış satış ve vergi mevzuları vs.)
vaktin varsa:
www.youtube.com 
tek arac olacaksa almam.
ikinci arac olarak dusunuyorum ama sifir almam, yurtdisinda teslalarin fiyati 2-3 sene icinde yari yariya dusuyor. su aralar ikinci el bir tane bakiyorum eger temiz bulursam alirim.
tesla disinda baska marka bakmam cunku ya menzilleri cok dusuk, ya performanslari cok kotu ya da fiyatlari abuk subuk. bir tek ioniq 5N ilgimi cekiyor onun da fiyati astronomik.
eninde sonunda ice denilen verimsiz icten yanmali motorlardan kurtulacagiz ve sadece belirli modellerde spor araclarda falan kalabilir.
uzun vadede elektrikliye gecis kacinilmaz duruyor. ama bu gecis beklenenden yavas oluyor cunku pil teknolojileri cok yavas gelisiyor. 2010 yilindan bakarsan 2025'te icten yanmali araba uretilmeyecek deniyordu ama hala arabalarin cogu icten yanmali. cunku elektrikli aracin cok ciddi handikaplari var.
bunlardan en onemlisi de aracin mahsur kalabilmesi. yani cok ters bir iklimde sarjin bitebilir ve ortada kalabilirsin. cok hizli kullanamiyorsun vs. performansli kullanirsan sarji iciyor resmen. yani altyapi en kolay ayarlanacak sey ama pil-enerji sarj olayi cozulemedi ve belki 10 yil daha cozulemeyecek. sahsen ben su anki teknolojide bir urunu almam. cunku cop oluyor hizlica bir sure sonra. iphone'daki batarya saglagi gibi bir durum var atiyorum 5 sene sonra ayni performansi alamiyorsun aletten. bu nedenle satis fiyatlari hizli dusuyor.
belki daha farkli bir teknoloji cikabilir yakit olarak. ancak elektrik enerjisi depolama icin degil, tasima icin uygun olan bir enerji turu. cunku hala saka gibi telefondaki, kucuk el aletlerindeki gibi lithium ion batarya kullaniliyor. araba gibi tonluk aleti kilometrelerce yol goturmek icin uygun bir depolama yontemi degil belli ki. bildigin telefon bataryasinin buyugu.
Tesla aldim. Bir sure kullanip sattim. Nedenlerini cok uzun uzadiya yazmak istemiyorum ama benim yasam tarzima uymuyor ama bazilari icin cok uygun olabilir. Bugun kayinpederin Tesla Cyber truckini kullandim tek sarjla 550 km gidiyor. $10'a sarj oluyor. Benim arac ayni yolu $150'a gidiyor.
Benim su an pek motivasyonum yok. GMC Yukon Denali'den devam...
istanbul'da yaşıyorum. ayda 2-3 kere çanakkale'ye gidiyorum. yolda şarj için durmadan gidemiyorum. eyyorlamam bu kadar.
Bu arada trol haber değilse 6 ay/6000km şartını doldurmadan kimseye satamıyorsunuz, uygulaması izin vermiyor.
Elektrikli arabalar daha verimli olduğundan ve şehir içi hava kirliliğini azaltmada olumlu olduğu için bence geleceği olan bir teknoloji.
Bence tek sıkıntı şimdilik batarya kapasitelerinin hala çok yeterli olmaması.
Benim anladığım 3-5 yıla kadar 80-100 kwlik bataryalar yaygınlaşacak, 800v mimari ile de 10 dakikada falan şarj olacak.
Şu an bataryaya yönelik sıkıntı bu özellikle çinli araçların türkiyedeki modelleri yavaş şarj oluyor. Türkiye'de pek tutmadı ama örneğin ioniq 5 çatır çatır 200kw ile şarj olabiliyor.
Cevaplar için çok teşekkürler. Uzun uzadıya cevaplar yazmışsınız, eksik bilgi vermişim.
Bu alacağım araç evin ikinci aracı olup ayda yaklaşık 250-300 Km. yol yapacak. Belki ayda tek şarj bize yetecek. Uzun yol için benim araç içten yanmalı, onunla yola çıkarız. Eşimde şu an 1,5 yaşında Taigo var, sıfır almıştık. Üzerine 500.000 TL. ekleyip Tesla'ya geçeceğiz. Şu an %75 değişim yönündeyim.