***
Hello moto,
Geçen aylarda A sınıfı ehliyet aldım, toplam 15 saat civarı Yamaha MT-07 sürüş tecrübem mevcut. Artık beginner seviyesini geçtim diye düşünüyor olsam da manuel vitesli motor “günlük sürüş”te hâlâ benim için biraz sakıncalı olabilir. Bazen günde 2-3 defa Martı Moped kullanıyorum max hızı 45 km. Çok rahat kullanıyorum ancak istediğim performansa yakın bile değil + D100 karayoluna çıkamıyorum. Şimdi şehir içi “scooter olmayan” ya da yüksek performanslı bir scooter önerisi rica ediyorum sizden.
Ekipmana (kask, mont vs) toplam 100k civarı ayırmayı düşünüyorum çünkü İstanbul trafiği az zekalı sürücü dolu. Bu noktada da İstanbul içi tecrübeli motorcu arkadaşlardan fikirlerini istiyorum.
Motor için toplam 350 civarı bir bütçe düşündüm ama bu meblağ krediye başvurarak 600 civarlarına da çıkarılabilir. Sıfır mı ikinci el mi almam gerektiğine de karar veremedim. Destek rica.
Edit1: www.sahibinden.com
Manuelmiş gerçi
Edit2: www.sahibinden.com
Edit3: www.sahibinden.com
Hint motoru iyi olabilir gibi geliyor sanki öyle midir??
Hocam ben 2008 yılından beri aktif motosiklet kullanıcısıyım. Senede min 20-25 bin km kullanıyorum ancak İstanbul'da birkaç kez kullanma gafletinde bulundum ve bur daha motorla gelmeme kararı aldım. istediğin cevap değil ama ben sürekli İstanbul'da binmeye cesaret etmem.
Çok absürd olmuş soru, cevaba üşendim cidden inanın.
Zaten tercihler çok azazalıyor scooter olmasın scooter olsun vari. Nedeni basit, yapı. Araştırınca göreceğiniz sonuçta bir önceki cümlemi anlamıyorsanız, yeterince araştırmamışsınız demektir.
Köprü geçmiyorsanız YRA dan ilgili eğitimi alarak kymco ak550, yamaha tmax560, honda forza 750., honda forza 250, yamaha xmax 250.
Perf ararken trafikte kalmak istemiyorsanız honda pcx 125, yamaha nmax 1255-155
Ekipmana min 15k yeter, motosikleti de 150k kapatırsınız.
Öte yandan bence 700 cc ve üzeri ömrünüzü kısaltacaktır bu başlıkla, hem sürücüler çok kötü artık hem de siz o seviyeye şu an uygun değilsiniz.
İstanbul'da 6 senedir motosiklet süren biri olarak yazıyorum bu arada, birkaç da şehir gezdim.
Hakkınızda hayırlısı olsun, tekeriniz düz bassın.
Neresi absürt?
normalde bi duyuruya 2.yanıtı vermiyorum, denk geldik.
1) scooter gibi ama scooter olmayan kısmı. absürd.
2) 15 saat mt7 sürüşü çok az. 3'er saatten 5 gün mesafeniz var hiç bilmeyen biriyle. Absürd.
3) ekipmana ayırdığınız tutarı dayadığınız zeka seviyesini ekipmanla kurtaracağınızı düşünmeniz. Absürd.
bence cidden yolun başındasınız. sağlam araştırmaya ihtiyacınız var. Yaşayın diye yazdım. Normalde hiç umrumda olmaz; bir anne, eş, kardeş üzülmesin diye yazıyorum. Trafikte denk gelsek, 15 metre gerinizden dörtlü açarak sürerdim muhtemelen.
konu sizin kötü/iyi olmanızdan değil, o bilince yakın görünmüyor şu an durum.
yermek adına söylemiyorum. araştırmanız lazım sadece.
1) scooter yapısı gereğiyle rahat kullanım göre tasarlıdır. mt ise naked bir motordur. dolayısıyla önce rahatlığınız mı yoksa keyfiniz mi karar vermek lazım. nc, transalp, tracer, tenere, at, cbr, cb650r, gs; sizin tercih mt'den büyük filler bunlar. önce ne istediğinizi bulmalısınız.
2) ekipman ancak eğitimle destekliyse işe yarar. Eğitim almalısınız. 100k ekipman sizi kurtarmayabilir. Keza 10k ekipmanla hiç kaza yapmayabilirsiniz.
3) size altın oran güzel motosikletleri yazmışım. Zaten yeterince araştırınca kararınız ortaya çıkacak.
Bence en çok ihtiyacınız olanlar: bol bol araştırma, okumak ve video. Sonra eğitim almak. Sonra başlığın soruları kendiliğinden çözülecek.
Sorularınıza da sizin istediğiniz yanıtları yazayım
1) manuel için bence de trafik sürüşünde yeterli değilsiniz.
2) bu scooter önerileri değişir, 125 cc, 250 cc, 600 cc bir scooter farklı güçlere göre hitap edebilir size. 125 cc de 105-120 kmh, 250 cc'de 130-160 kmh, 600 cc'de 160+ kmh gibi düşünebilirsiniz. bence bu hızlara ihtiyacınız yok. Cc büyüdükçe fiziki hacim büyür, trafikte kalırsınız. 125 cc şehir içi için yeterlidir. Bu sebeple JAPON marka motosikletlerin 125 cc scooterlarına bakın derim. Yazmıştım yine yazayım: Honda pcx, yamaha nmax.
3) ekipmana ayırdığınız tutarı biraz zamana dönüştürün - bedava görünür ama paha biçilemez. eğitim için giden yolu bir kavrar iseniz, ekipmanı çözeceğiniz aralığı da çok kolay bulursunuz. 15-30k arası bile iyi bir set kurulabilir. Üstelik taksit imkanı da var.
4) motor için bütçeden önce, motoru bir seçin. ilk 3 maddeden sonra tutarlar daha net ortaya çıkacaktır.
5) ilanlara bu noktada bakmamayı tercih ettim.
Özetle; hayat sizin hayatınız. Ben yetersiz olduğunuz vb bir gaye ile yazmadım. Öyle birşeyden banane ayrıca haddime de değil. Sadece üzerine oturduğunuz an, yaşam ve ölüm arasında 1 tık mevki değiştiriyorsunuz. motosiklete hep binin; güvenle binin diye çabaladım. Umarım bunu bu entry'den anlarsınız. Sonra bir istemediğiniz durumdan, ömür boyu kötü görmeyin diye. Yoksa motosiklet çok güzel birşeydir. Hayatımda en sevdiğim şeylerden bir tanesi.
Tekeriniz düz bassın, iyi günler.