Geçenlerde marşa basınca direksiyon arıza ışığı yandı. Tekrar çalıştırdım sıkıntı olmadı. Dün çalıştırırken araba tek marşta çalışmadı. Öksürür gibi değişik bir ses çıkardı. Eski Tofaşların kışın birkaç marşta çalışması gibi bir ses değildi yani.
Neyse araba hareket halindeyken direksiyon ışığı yandı, neyseki kapının önüne gelmiştim. Bu sefer lastik basıncı, abs, direksiyon birçok arıza ışığı yandı. Ama akü ve motor arıza ışığı yanmadı çok enteresan bir şekilde. Radyo kendi kendine kapanıp açıldı, direksiyonu döndürürken farlar neredeyse tamamen kısılıyor.
Yağ eksiltme yapmış olabilir mi acaba araç?
Sizce sorun nedir, çok masraf çıkarır mı?
Yarın kapıya tanıdık bir usta çağıracağız, bakalım gelecek mi. Kasko direkt çekici getirip arabayı çekiyormuş anlaşmalı bir yere ama kaskoyu da bozmam muhtemelen.
araba model: 2014 benzinli atmosferik 1.4 polo
Bahsettiğiniz sıkıntıların çoğu elektriksel dalgalanmalara işaret ediyor. Aracınızla bir akü bayisine gidip akü sağlığını ölçtürün. Muhtemelen yeni bir akü tüm sorunlarınızı çözecek.
@zaman ilac degil insanlar unutkan
Şu an araba hiç çalışmıyor, yerinden oynamıyor. Bir ara anahtar bile açmadı arabayı. Muhtemelen akücü çağıracağız.
Demek ki tamamen bitmiş, endişelenmeyin. Komşulara bakının, takviye kablosu olan biri illa ki vardır. Beş dakikada aracınızı çalıştırmanıza yardım eder, sonra direkt akücüye gidersiniz.
@zaman ilac degil insanlar unutkan
Akü 4-5 yıllık. Direksiyonu çevirince de farlar kısılıyordu uzun zamandan beri. Tamamen değişim zamanı gelmiş olabilir. Yarın kontrol edeceğiz mecbur bakalım.
akü bitmiş, taksicilere 24 saat hizmet veren akücüler var. mesela kadıköy rıhtımda var bunlardan. böyle bir yer bulup aracına uygun aküyü gene taksiyle gidip alabilirsin. eve getirip takabilirsin.
ikinci seçenek aracı takviye ile çalıştırıp biraz ısıtıp o şekilde akücüye gitmeyi deneyebilirsin. ama gitmedne önce mutlaka ellerinde senin araca uygun akü olup olmadığını sor.
Akü bitmiş fakat asıl sorun şarj dinamosu neden aküyü şarj etmemiş.
Şarj dinamosunu da kontrol ettirirdim yerinizde olsam.
@kaiser
Şarj dinamosunun tamir ile düzelir yoksa tamamen mi değişmesi gerekir nasıl anlarız?
benzer durumu 2 ay once toyota aracımda yasadım.
Sarj dinamosunu sokup kontrol ettiler. hiç bir sey sorun cıkmadı.
Temizleyip geri taktıklarında çalıştı.
iyi bir elektirkci bulup aracın sarj dinamosunu kontrol ettirmek en dogru cozum olacaktır.
Ayrıca 3 yıl once aldıgım akuyu bu sorunu yasamama ragmen hala kullanıyorum.
Elektrikciye aracı goturmen gerekmekte bunun için çekici ya da gecici bir aku bulmak olacaktır
Ya da varsa kaskonuzun veya kredi kartınızın cekıcı hizmetini kullanabilirsin.
Bu konuda en onemli nokta ustanın ıyı olması buna dikkat edin.
aynı sorunu golf aracım ile yaşadım. bana da elektrik sorunu dediler ancak alakasız bir sürü şey çıktı. iyice kontrol ettir hocam.
@tantuni
Sizde neler değişti, çok masraf çıktı mı?
Gereksiz yere gereksiz parçalar değişmez umarım. Bir akü 2500 tl olmuş zaten. 10-15 binlik olmayız umarım..
Yıllar önce hyundai i30 aracımda yaşadım aynı sorunu. Akü bağlantı başlığı gevşemiş tekrardan sıkınca düzeldi. Tabii zaman içerisinde akü’de bitti… bi başlıkları kontrol edin olmazsa aküyü değiştirin.
Ayrıca arkadaşın dediği gibi dinamoyu mutlaka kontrol ettirin…
alman araclar aku bitmeye yakin sapitir, %99 aku.
aku konusunda tavsiyem yan sanayi kullanmayin, mumkunse orjinal taktirin. almanlar yan sanayi akuyu pek sevmiyor.
Arkadaşlar aküyü değiştirdim sıkıntı çözüldü. 1500 tl ile yırttık. Aynı aküden taktırdım mutlu akü.