2017 model ford focus benzin/lpg'li aracım(74 bin km) seyir halinde motor arızasını yakıp çekişten düştükten sonra beni yolda bıraktı.
servis tarafından 4.silindir'de arıza uyarısı verildiği söylendi. onayımla motor açıldı. rektefiyeye gönderildiği, raporun beklendiği söylendi.
aracım full yetkili servis bakımlıdir. bu arızayı vermeden 4 gün önce de yetkili servis kilometre bakımından çıkmıştı. bakıma götürmeden 3 gün önce motor arıza lambası yaklaşık 5-10 sn kadar yanıp sönmüştü. bunu da bakım için götürdüğümde beyan etmiştim. bakım sonrası herhangi bir sorun olmadığı söylendi ve o şekilde araç tarafıma teslim edildi. 200 kilometre sonra da uzun yolda beni yolda bıraktı. çekiciyle servise bırakıldı.
aracın garantisi bitmiş durumda. şu an itibariyle ne yapabilirim?. 100 bin kilometreyi bile bulmamış. full servis bakımlı, 4 gün önce kilometre bakımından çıkmış, yakıtı sürekli shell'den alınmış bir araç.
görüş, öneri, varsa haklarım konusunda bilgisi olanlardan yardım bekliyorum.
bence rektefiye değil de sandık motor isteyin. garanti bittiği için çok yapabileceğiniz bir şey olduğunu sanmıyorum.
Gecmis olsun. Dusuk bir ihtimal ama eger aracin beynini silmedilerse arac bilgisayara baglanip 5-10 saniye yanan motor isigiyla alakali bir kayit var mi incelenebilir. Eger birsey bulunursa, isik bakima goturulmeden once yandigi icin servise aracta ariza kaydi var neden ilgilenmediniz seklinde pesine dusulebilir ama bunlar hep kovalamasi yurtdisinda bile oldukca zor olan isler.
Ford, GM almamak lazim ya bence, kalite sansa kalmis. Ford ile senin gibi 3-4 sene icinde garantisi biter bitmez patlayan arkadaslarim oldu. Kimisi de aliyor 250bin km sorunsuz biniyor. Motoru rektifiye ettir sat, basim agrimasin diyorsan japon al gec.
Surekli servise gittiginiz icin mitlaka servisle gorusun. Iyi niyet garantisine sokabiliyorlar bazen. En olmadi maliyetinden tamir etme durumlari olabilir. (Ford turkiye'nin tutumu ne olur emin degilim tabi)
Tahmin yürütüyorum.
Muhtemelen lpg ye bağlayacaklar problemi.hararet yapmış,contayı yakmiş ve 4. Silindire sıvı karışmış derler gibi geliyor.şimdi motor söküldüğü için bekleyip cevap almaktan başka çare yok.diğer türlü beyinden,katalitik konvertörden de şüphelenilebilirdi.
Hocam bu anlattığınıza göre tek alıma gelen ateşleme bobinleri Lpg'den dolayı ısıya dayanmayıp arıza verip çekiş düşmüştür. Benzine alıp gitmeyi denenmediniz mi ? Ayrıca serviste bilgisayarı bağladıklarında hata kodunda ne çıktı. Arızaya göre serviste yaptırmaya göre devam edin derim
araç benzinde de gitmedi. arıza kodu söylenmedi sadece 4. silindir de sorun olduğu söylendi. çalışıyordum o yüzden o gün servise gidemedim. ayrıca araç geçen sene de motor arıza lambasını yakmış, rölantide devirsiz çalışıyordu(homurdanıyordu resmen)bu şikayetle servise gitmiştim. ayar çekmişlerdi. beyni karışmış demişti servis elemanı. bir süre benzinde kullan dedi. ayrıca 3 servis bakımıdır araçta uğultu olduğunu söylüyorum. sürekli test sürüşü sonucu ''lastik''kaynaklı olduğu söylendi. bu uğultu şimdiki sorunla ilgisi olabilir mi?
Hocam araçta rölantide devirsiz çalışma yanında titreme falan da yapıyormuydu? Çünkü ateşleme bobini arızası lpg arçalrın çoğunda çıkan bir problem. Bugüne kadar 3 tane lpg li aracım oldu kesintisiz hepsinde aynı arıza oldu. Hatta şuan sök takmayı öğrendim bagajda yedek bobinle geziyorum :) Dediğim gibi bende de arıza ışığı yanmaya başlıyordu yol bilgisayarında servise götürdüğümde bobin arızası dediler hep. Silindir ise farklı bir durum olabilir.
aynen titreme de yapmıştı o zaman. şimdi epey bir sarstı beni:)
ben fordun lpg garantisi verdiğini şu an sizden duyup araştırdım. bayiler 2 yıl garantili yapıyormuş. ne yazık ki bu araçlar benzinli kullanıma uyumlu değil. lpgden oluşan bir sorun olduğunu düşünüyorum. bence bir sonuç alamazsınız, tamamen subjektif.
bende lpgli bir araç kullanıyorum, aracımda sorun oldu ve firmayı direk aradım. bana lpgli araçlara yardım bilgisi vermiyoruz dedi ve kapattı firma. ki bence haklı. ülke şartları gereği araçlara lpgli biniyoruz ancak arabanın doğasına ters.
Geçmiş olsun tekardan. Ustanıza mutlaka sorun bobinlerde sorun var mı diye Çünkü çelik bobinle değişse belki düzlebilir. Motoru açmak ne bileyim kritik bir şey. Olmadı lpg yaptrıdığınız yerle bir de konuşun. Servisle konuşun hata kodunu almaya çalışın bir de kendiniz araştırın internetten. Motoru açarlarsa (ki açmışlar) çok tuzlu tutabilir. Bobin arızası max 200 300 tl (yeni çelik subap) ye çözülecek birşey çünkü. Bu arada araç motoru Ti-Vct değil mi?
İsterseniz şuaradan bir inceleyin.
www.focusclubtr.com
evet Ti-Vct motor
valla titreme ve silindirlerin tekinde bende de arıza olmuştu araç ford değil ama buji- bobin değiştim düzeldi abi servis neyin peşinde direkt oraya götürmeseydin keşke
lpg orjinal mi ? pek sanmıyorum bu durumda servis bakımlı olması pek bir şey değiştirmez.
rektifiye demek ciddi bir işlem. motorun hasar gören parçaları freze ile traşlanarak parlatılıyor. sadece ölçüm için rektifiyeciye gidiyorsa o da biraz garip. çünkü bu tip sorunlar motor açınca genelde gözle fark edilir.
Lpg orijinal BRC marka