Simdiden tesekkürler.
Yani araciniz yari elektronik 2000 sonrasi daha elektroniklesto golf 4 ler.
Bence tek sikintisi yere fazlasiyla yakin olmasi. Turkiye icin biraz sikinti yaratiyor ama sizin nerede yasadiginiza bagli. Bende 1995 golf 3 var. Ondan 2 gomlek daha ust bir araba. O fiyatlara burada olsa gozum kapali alirim. Eger aracta bir problem yoksa, alinir. Hem cok yakmayan bir arac hem de konforu iyidir. Gule gule kullanin.
yari elektronikten kasit ne bilmiyorum, ama 99-2000-2001 modellerinin de ici ayni gibiydi.dizel motorlarin ömrünün daha uzun oldugunu duydum, o sebeple aliyorum, dizel motor olunca fiyat 1,5 katina falan cikiyor. golf 4 motorlari cok iyi diyorlar zaten, beni 1 sene götürse yeter, cevabiniz icin tesekkür ederim.
Almanya falansa araç dizel ve eski, eski tip dizel üstelik, senelik vergisi çok yüksek çıkar. İsveç'te mesela senelik 500+ euro çıkar almanya için de çok farklı olmaz.
Aynı araçtan kullandım, yolda kaldığım da oldu ama genel olarak çok severek kullandım geçmişte. Kaza yapıp takla attıktan sonra çalışır halde iken sattım.
Motor bloğu çok arıza çıkartmaz belki fakat turbo ne durumda bilmek gerek, değişim avrupa'da mümkün olmaz servis maliyeti nedeniyle çöpe gider araç direkt.
Eğer adam Türk değilse al derim.
Bir de muayene kağıdına bak bakalım hafif kusur olarak ne yazmışlar öğren
ülke Avusturya, aynen sigortasi senelik 600 civari falan olacak, satan adam TÜRK, icime kurt düsürdün simdi. kontrol eden arkadas hic bir motor sorunu falan yok demisti halbuki, simdi gel de cik isin icinden :)
muayene kasim‘da yapilmis, 2018 kasima kadar da gecerli.
2000 le beraber yol bilgisayari elektronik fren basinc dagitim vs gibi seyler eklendi comfortline a. Sizinki comfortline mi? Aracta ufleme var mi? Yag kapagini acip baktilar mi? Bir de arkadan siyah duman atiyor mu dururken veya giderken?
Ayni zamanda araci bilgisayara baglayip hata kayitlarina bakildi mi? Orada km dusurmek gibi seyler yapmazlar ama bilgisayar ile de km sine bakabilirler beyinde yazana.
bildigim kadariyla motorlari uzun omurlu, manuel olsaydi pek sikinti cikartmaz derdim ama mk4 otomatiklerin problem cikardigini duymustum.
20 yasinda 260bindeki bir arac icin kimsenin soyle disardan bakip cok rahat 70bin daha gider diyebilecegini dusunmuyorum. 70 degil 100 de gidebilir, 2-3bin km sonra motoru/sanzimani eline de alabilirsin.
20 senelik arac alacaksam ben olsam japon alirdim, Honda/Toyota. Bunlari oldurmesi cok zor.
tamamdir arkadaslar, cok saolun, yarin hepsini titizlikle inceleyip, adamdan garanti isteyecegim, yok ben sorumluluk almiyorum derse almam o zaman zaten. siyah duman falan yoktu gördügüm,yag kapagini falan acsam ben anlamam zaten, arkadas hepsine baktim dedi. cok tesekkür ederim hepinize. bakalim ne olacak yarin :)
arabanin 2016 muayenesinde turbonun düsük seviyede yag kacirdigi yaziyordu, ancak bu problem 2017 muayenesinde cözülmüs. araba dediginiz gibi yari elektronikmis, kac kilometre falan daha gider, benzin ne kadar kaldi bunlar yazmiyor. aracta 3 bölgede cok hafif pas var, bunu muayenede de yazmislar, altinda da birazcik pas varmis, ama muayenesi 2019 mart ayina kadar gecerli, zaten 1 seneden fazla kullanmayi düsünmüyorum simdilik. arabayi 20 dakika sürmeme ragmen hararet göstergesi yerinden oynamadi, adam dedi motor daha isinmamistir, ben de tamam dedim, ise gelmek zorundaydim ve arabayi evde biraktim, aksam tekrar bakacagim. frenler gayet iyi, ara sira debriyaja tam basmadigimdan olsa gerek, 1. vitese gecerken zorlandim 2-3 kere. satar miyim 1 sene sonra bilmiyorum, ancak büyük ihtimalle 1 sene sonra cöp olur bu araba, zaten istedigim de beni 1 sene götürmesi, bir dahaki muayeneye sokar miyim, bilmiyorum. beni 1 sene tasisin, seneye 1-2 yasinda, ya da 0 bir araba alirim leasing ile. araba devirlerini 2000-3000 arasinda degistiriyorum, ancak bir arkadasim 3000-4000 arasinda degistir en az demisti, turbo motor oldugu icin. motoru gayet iyi, sadece hafif pas lekeleri canimi sikti, ancak 20 yasinda ve 1600 euroluk arabadan da cok sey beklememek gerekli diye düsünüyorum. umarim tamirciye hic yolum düsmez. araba ile ilgili önerileriniz varsa ya da nelere dikkat etmem konusunda bilgili iseniz(motor yagi falan filan) ve bunu benimle paylasirsaniz cok sevinirim. simdiden tesekkürler.
1600 avroluk araba icin fazla detayli dusunuyorsun. patladigi yere kadar bineceksin, patladigi yerde cekiciyi cagirip cope atacaksin. zamanin bu sekilde 3-4 araba cope atmisligim var, 500-600 dolara alip 1-2 sene binip atiyorduk. yagi azaldikca ekle iste, devirini turbosunu falan da fazla dert etme :)
aynen öyle, eyvallah sagolasin :)