motosiklette kullanılacak kask için, asagida 2 farkli tipte kask var. acaba hangisi daha iyidir acaba?
bu bir
www.manntar.com
ikincisi
www.manntar.com
kesinlikle fullface kask. kaza durumunda ilk darbeyi alacak yerlerden biride çene.
tamamen kapalı olsun, yüzünü korumadıktan sonra napacaksın ki kaskı?
www.youtube.com 
45. saniye
aha bak aklıma geldi, bana hediye gelmişti şu kask 2015 eylül ayında
store.spormoto.com , kutusunda duruyor jelatini üstünde, kendi kaskım var diye açmadım. Bedeni M, 58 cm.
Üreticisi Marushin, quanche'nin listesinde yok ama o da japon markasıdır, buradan da insanlar bir iki kelam eder. Uygun bişeyler ayarlarız düşünürsen.
eger aralarinda bir husumet yoksa kimse kimseye yarim kask tavsiye etmez. tshirtle kotla binip kaza yaptiginizda (kan kaybindan olmediyseniz veya uzuvlar kopmadiysa) asfalt yanigi olur, gotunuzden deri alip koyarlar oraya, kirik olur, bir kac ayda kaynar vs. ama kafanizi carpinca olursunuz. onun telafisi yok. ha bir de ceneden asfalta yapistiginizda ceneniz dagilir, olmediyseniz belki yuz nakli ile biraz toparlar.
yarim kask almayin. alinmaz. 100-200 tl ye de kask alinmaz. full face bile olsa alinmaz. genel olarak olmaz alinmaz vs seklinde konusmayi sevmiyorum ama kask 100-200 olmaz.net.
kask internetten alinmaz. (onceden denediyseniz o ayri) motosiklet magazasina gidilir, orada deneyerek alinir, satici da yardimci olur, cunku kafaya tam oturmasi onemlidir. cunku kaskin islevini yerine getirmesi icin kafanizin kaskin icinde tur atmiyor olmasi gerekir.
tamam anlasildi, yarim kask almicam diyorsan devam edeyim, yoksa enerji kaybi oluyor.
sharp gibi firmalar var kaskları test eden. oralardan gerekli onayları almış en ucuz kask markası ls2 diye biliyorum ben. kaskta fiyat farkı bi noktadan sonra sadece konforu etkiliyor. konfor aynı zamanda sürüş güvenliği demek. yüksek hızlarda rüzgar alan kask eziyet olur. ama 125cc scooter ile şehiriçi dolanacaksanız konfor ikinci planda kalıyor. testlerden onay almış ls2 gibi markalardan alabilirsiniz 300-500 lira civarı olması lazım. yine düşük cc ve hızlar için çene açılır kask tercih edebilirsiniz, sürüş esnasında çenesini kapatıp kırmızıda beklerken vs açmak için. ama uzun yol, büyük motor, yüksek hız sözkonusu ise mutlaka ve mutlaka tam kapalı ve yüksek güvenlikli/konforlu bir kask alın. yarım kask ise hiçbir durumda almayın.
cenesi acilir kask icin bir not; onceki kaskim cene kismi acilip kapanir degil ama cikarilabilir bir kaskti. yani vizor gibi yukari asagi yapilmiyor ama istersen cikarip yarim kask gibi kullanabiliyorsun. o kaskla arazide dustum ve yere deger degmez o cikarilabilir parca kasktan firladi. cok sert dusmedigim icin burnum dudagim biraz kanadi topraga yapisinca. o yuzden cenesi acilir kaska alisacagina yine full face al, ona alis derim. bana afakanlar basar normalde ama takmaya baslayinca aman o kadar fena degilmis diyorsun.
hatta tam jimicik'in dediği noktada da önü geniş ferah ferah kasklar devreye giriyor.
Cross kasklardan alırsan o darlanmayı da yaşamazsın. Kendi kullandığım kaskım da ön tarafı geniş, hiç sıkıntı yaşamıyorum, niye önüm kapalı demiyorum.