Merhaba arkadaşlar,
Bu bayramda Uzunköprü-İstanbul arası giderken Malkara civarlarında 1.2 Fire motorlu Albea aracımız ses yapmaya başladı, biraz tiz ve ritmik bir ses geliyordu motorun ön taraflarından. Böyle nasıl desem, civ civ civ civ bir ses. Bana kayışlardan biri esnemiş veya sıkışmış gibi geldi, muhtemelen motora bağlı kayışlardan biriydi ki hafif gaz verdiğimizde ses artıyordu. Araç düşük hız-düşük devirdeyken ses yapıyor, ancak hızlandıkça o sesi duyamıyorduk. Bu sırada Malkara-Uzunköprü-Malkara ve İstanbul'a geldik, ses yapmaya başladığı andan itibaren 300-350 km gitmişizdir. Bu sırada ne motor hararete kalktı ne de yağ basıncı azaldı-yağ göstergesi ışığı yandı. Yani her şey yolunda gözüküyordu. Fakat aracı en son ben kullanıyordum, birinci viteste kalkarken hafif bir titreme hissettim.
Aracın aynı zamanda klimasının termostatı arızalanmış, bunun değiştirilmesi için Seyrantepe Oto Sanayi'ye gidecektik ancak araç bir gün durduktan sonra çalışmadı. Aküsü var, marş motoru basıyor ancak motoru çeviremiyor. Vurduralım dedik araç vurmadı. En son çekiciyi çağırıp çekici üstünde gittik.
Bizim sanayideki ustamız elektrikçi, dolayısıyla motordan anlamıyor, ancak birlikte çalıştığı bir arkadaşı motor ustası varmış bugün onunla birlikte bir bakacaklar. Ancak gördükleri kadarıyla motor yatak sarmış olabilir dediler. ama bu benim kafama yatmadı;
1-Arabadan gelen ses yatak vurması sesi gibi değildi. Çünkü benim internetten gördüğüm kadarıyla yatak vuran aracın sesi daha tok olur, moturun altından gelir. Amcalarımın birisi eskiden, diğeri halen kamyonculuk yapıyor, ikisine de dinlettik ses bilyadan geliyor biraz daha götürür dediler. 30 senedir kamyon tepesindeki adamlar yatak vurma sesini bilemeyecek mi? Keşke video kaydı alsaydım da gösterebilseydim.
2-Yatak vuran araç vurmaya başladıktan sonra hiçbir performans düşüklüğü yaşamadan 350 kilometre yol gelir mi? Motorun ısınmasından dolayı farketmedik desem, Malkara'da durdu, Uzunköprü'de durdu, sonra geri Malkara'ya geldi, oradan da İstanbul'a geldi. Her bir ayak arası en az 4 saat geçti, bu motor soğumaz mıydı hocam?
3-Yatak vuran araç hararete kalkmaz mı? Yağ göstergesi yanmaz mı?
Öte yandan yatak sarmış da olabilir, dediğim gibi kalkışta arabada çok hafif bir titreme var gibiydi, bir de marş motorunun dönmemesine karşın yüksek viteste bir iki tur atabildiğini, bunun da krank milinin sıkışmasından kaynaklanabileceğini söylediler. Aynı şekilde babam da arabayı vurdururken pistonların çok ağır hareket ettiğini, sıkışmış olabileceğini söyledi.
Sonuç olarak benim iki sorum olacak:
1. Bu araç gerçekten yatak sarmış olabilir mi?
2. Yatak sardıysa 1.2 Fire motorun rektifiyesi ne kadar tutar (bu biraz daha acil)?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
Edit: Az önce sanayiden haber geldi, klima pompasının bilyasının dağıldığını, bunun da motoru sıkıştırdığını söylediler. Şimdilik motorda bir şey yok.
Bu bayramda Uzunköprü-İstanbul arası giderken Malkara civarlarında 1.2 Fire motorlu Albea aracımız ses yapmaya başladı, biraz tiz ve ritmik bir ses geliyordu motorun ön taraflarından. Böyle nasıl desem, civ civ civ civ bir ses. Bana kayışlardan biri esnemiş veya sıkışmış gibi geldi, muhtemelen motora bağlı kayışlardan biriydi ki hafif gaz verdiğimizde ses artıyordu. Araç düşük hız-düşük devirdeyken ses yapıyor, ancak hızlandıkça o sesi duyamıyorduk. Bu sırada Malkara-Uzunköprü-Malkara ve İstanbul'a geldik, ses yapmaya başladığı andan itibaren 300-350 km gitmişizdir. Bu sırada ne motor hararete kalktı ne de yağ basıncı azaldı-yağ göstergesi ışığı yandı. Yani her şey yolunda gözüküyordu. Fakat aracı en son ben kullanıyordum, birinci viteste kalkarken hafif bir titreme hissettim.
Aracın aynı zamanda klimasının termostatı arızalanmış, bunun değiştirilmesi için Seyrantepe Oto Sanayi'ye gidecektik ancak araç bir gün durduktan sonra çalışmadı. Aküsü var, marş motoru basıyor ancak motoru çeviremiyor. Vurduralım dedik araç vurmadı. En son çekiciyi çağırıp çekici üstünde gittik.
Bizim sanayideki ustamız elektrikçi, dolayısıyla motordan anlamıyor, ancak birlikte çalıştığı bir arkadaşı motor ustası varmış bugün onunla birlikte bir bakacaklar. Ancak gördükleri kadarıyla motor yatak sarmış olabilir dediler. ama bu benim kafama yatmadı;
1-Arabadan gelen ses yatak vurması sesi gibi değildi. Çünkü benim internetten gördüğüm kadarıyla yatak vuran aracın sesi daha tok olur, moturun altından gelir. Amcalarımın birisi eskiden, diğeri halen kamyonculuk yapıyor, ikisine de dinlettik ses bilyadan geliyor biraz daha götürür dediler. 30 senedir kamyon tepesindeki adamlar yatak vurma sesini bilemeyecek mi? Keşke video kaydı alsaydım da gösterebilseydim.
2-Yatak vuran araç vurmaya başladıktan sonra hiçbir performans düşüklüğü yaşamadan 350 kilometre yol gelir mi? Motorun ısınmasından dolayı farketmedik desem, Malkara'da durdu, Uzunköprü'de durdu, sonra geri Malkara'ya geldi, oradan da İstanbul'a geldi. Her bir ayak arası en az 4 saat geçti, bu motor soğumaz mıydı hocam?
3-Yatak vuran araç hararete kalkmaz mı? Yağ göstergesi yanmaz mı?
Öte yandan yatak sarmış da olabilir, dediğim gibi kalkışta arabada çok hafif bir titreme var gibiydi, bir de marş motorunun dönmemesine karşın yüksek viteste bir iki tur atabildiğini, bunun da krank milinin sıkışmasından kaynaklanabileceğini söylediler. Aynı şekilde babam da arabayı vurdururken pistonların çok ağır hareket ettiğini, sıkışmış olabileceğini söyledi.
Sonuç olarak benim iki sorum olacak:
1. Bu araç gerçekten yatak sarmış olabilir mi?
2. Yatak sardıysa 1.2 Fire motorun rektifiyesi ne kadar tutar (bu biraz daha acil)?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
Edit: Az önce sanayiden haber geldi, klima pompasının bilyasının dağıldığını, bunun da motoru sıkıştırdığını söylediler. Şimdilik motorda bir şey yok.
1